Eneo la mauzo, idadi za oda ya kwanza, vipuri, na msaada tunaoweza na tusioweza kuahidi leo. Maelezo ya kweli kabla hujaamua kuuza trela zetu.
Eneo la mauzo linaeleza unauza wapi na mahali ambapo hatutauza kukuzunguka. Thamani yake inategemea jinsi lilivyochorwa kwa ubana na kama kuna anayelisimamia — kubalianeni yote mawili kwa maandishi kabla upande wowote haujatumia pesa.
Tunachotafuta: soko ambalo tayari unauza ndani yake, huduma ya matengenezo yako mwenyewe au mpango wa kuijenga, na oda ya kwanza yenye ukubwa unaolingana na unachoweza kuuza kwa kweli.
Unachopaswa kukagua: je, vipimo ulivyoonyeshwa ndivyo vinavyofika, je, ratiba inadumishwa, na nini hutokea gari likiharibika uwanjani mwako. La tatu ndilo mahali ambapo makubaliano haya kwa kawaida huvunjika.
Oda ya kwanza ni jaribio kwa pande zote mbili, na ni bora ipimwe hivyo. Kubwa kiasi kwamba hesabu za kibiashara ni halisi; ndogo kiasi kwamba hakuna kati yetu aliyeweka uhusiano wote rehani kwa dhana.
Hatutaweka idadi ya oda ya kwanza hapa. Inategemea soko lako, nafasi ya uwanja wako na mzunguko wako wa fedha, na idadi yoyote tungeichagua tukiwa Shijiazhuang ingekuwa ni kubahatisha. Tuambie unachoweza kuuza katika mwaka wa kwanza nasi tutapiga hesabu kuanzia hapo.
Oda za kwanza zenye vipimo mchanganyiko ni za kawaida na hupangwa kwenye mstari wa uzalishaji kama fungu lingine lolote. Usanidi miwili au mitatu katika oda ya kwanza kwa kawaida hukueleza mengi zaidi kuhusu soko lako kuliko usanidi mmoja.
Utengenezaji. Aina kumi za bidhaa kwenye mistari saba ya uzalishaji katika kiwanda cha 200,000 m², kwa bamba kutoka kundi letu mama. Hili limeimarika na unaweza kulitazama mbele ya kamera kabla hujajifunga.
Nidhamu ya vipimo. Kilichokubaliwa ndicho kinachojengwa. Fungu hupewa bei kulingana na vipimo vilivyofungwa visibadilike, na ikiwa hatuwezi kujenga mchoro kama ulivyochorwa utaambiwa kabla ya oda, si baadaye.
Vyeti, kwa modeli. Namba za vyeti na tarehe za uhalali zimechapishwa kwa kila aina ya bidhaa, kwenye ukurasa wa vyeti.
Kiwanda. Ziara ya moja kwa moja ya mstari wa uzalishaji kwa video, kwa saa za eneo lako, ukiomba. Ukaguzi wa ana kwa ana ukitaka.
Nje ya China hatuna akiba ya vipuri na hatujajenga mtandao wa huduma baada ya mauzo.
Vipuri hutolewa kutoka kiwandani, oda kwa oda. Kwa trela, orodha inayojalisha ni fupi — chemba za breki, vidhibiti vya ulegevu wa breki, bushi za mfumo wa kusimamishwa, landing legs (miguu ya kusimamisha trela), king pin (pini ya kuunganisha trela na kichwa cha lori), taa, na kwa tipper (trela ya kumwaga mzigo) sili za silinda. Ni vipi kati ya hivyo utaweka kwenye ghala lako mwenyewe, na kwa idadi gani, inategemea magari utakayochukua na barabara yanazopita.
Tutumie usanidi nasi tutapitia orodha hiyo pamoja nawe. Lilete katika mazungumzo ya kwanza — linaathiri oda ya kwanza.
Tuambie soko lako, unachouza huko sasa, ungependa kuanza na nini, na uwezo wako wa huduma ya matengenezo ukoje. Tutarudi kukueleza kama tunaona inafaa na oda ya kwanza ingehitaji kuwa ya namna gani — hata pale jibu ni kwamba bado hatujalingana.
Ikiwa hujaona kiwanda, anza na ziara. Dakika ishirini hutatua swali ambalo kila kitu kingine kinategemea.
