Território, quantidades do primeiro pedido, peças de reposição e o suporte com que podemos e não podemos nos comprometer hoje. Uma leitura honesta antes de você decidir trabalhar com os nossos reboques.
Um território diz onde você vende e onde nós não venderemos passando por cima de você. O valor disso depende de quão bem ele é delimitado e de alguém fazê-lo valer — acertem as duas coisas por escrito antes que qualquer um dos lados gaste dinheiro.
O que procuramos: um mercado onde você já vende, uma operação de assistência técnica própria ou um plano para montá-la, e um primeiro pedido dimensionado ao que você realmente consegue vender.
O que você deve verificar: se a especificação que lhe mostraram é a que chega, se a programação se cumpre e o que acontece quando uma unidade falha no seu pátio. A terceira é onde esses acordos costumam se desfazer.
Um primeiro pedido é um teste para os dois lados, e é melhor dimensioná-lo como tal. Grande o bastante para que a conta seja real; pequeno o bastante para que nenhum de nós aposte a relação numa suposição.
Não vamos fixar aqui um número para o primeiro pedido. Depende do seu mercado, do espaço do seu pátio e do seu ciclo de caixa, e qualquer número que escolhêssemos daqui de Shijiazhuang seria um palpite. Diga-nos o que você consegue vender no primeiro ano e calcularemos a partir disso.
Primeiros pedidos com especificações mistas são normais e entram na programação da linha como qualquer outro lote. Duas ou três configurações num primeiro pedido costumam dizer mais sobre o seu mercado do que uma só.
Fabricação. Dez linhas de produtos em sete linhas de produção numa fábrica de 200.000 m², com chapas do nosso grupo controlador. Isso está consolidado, e você pode assistir pela câmera antes de se comprometer.
Disciplina de especificação. O que é acordado é o que é fabricado. Um lote é cotado contra uma especificação congelada e, se não conseguirmos fabricar um desenho como está desenhado, você fica sabendo antes do pedido, e não depois.
Certificação, por modelo. Os números dos certificados e as datas de validade estão publicados para cada linha, na página de certificações.
A fábrica. Uma visita ao vivo por vídeo pela linha, no seu fuso horário, mediante solicitação. Uma auditoria presencial, se você quiser.
Fora da China, não temos estoque de peças nem montamos uma rede de pós-venda.
As peças são fornecidas pela fábrica, pedido a pedido. Num reboque, a lista que importa é curta — câmaras de freio, catracas de freio, buchas da suspensão, pés de apoio, pino-rei, lanternas e, num basculante, as vedações dos cilindros. Quais delas você mantém no seu próprio estoque, e quantas, depende dos veículos que você leva e das estradas por onde eles rodam.
Envie-nos a configuração e analisaremos a lista com você. Traga o assunto na primeira conversa — ele define o primeiro pedido.
Conte-nos o mercado, o que você vende lá hoje, com o que gostaria de começar e como é a sua capacidade de assistência técnica. Responderemos se achamos que funciona e como precisaria ser um primeiro pedido — inclusive quando a resposta for que o encaixe ainda não existe.
Se você ainda não viu a fábrica, comece pela visita. Vinte minutos resolvem a questão sobre a qual todo o resto se apoia.
