Chuma chakavu, kokoto na mizigo ya kichele husafirishwa kwa njia tofauti: msongamano, mkwaruzo na namna ya kushusha huamua kama unataka bodi ya tipper (trela ya kumwaga mzigo), bodi ya fence (trela yenye kingo ndefu za uzio) au sakafu iliyo wazi.
Mizigo ya kichele hujigawa katika makundi mawili kabla hujaangalia trela yoyote.
Mizigo yenye msongamano mkubwa — madini, kokoto mbichi, chuma chakavu kizito — hufikia kikomo cha ekseli bodi ikiwa bado haijajaa. Ujazo wa bodi zaidi ya hapo ni uzito unaoubeba bure, kwa hiyo gari sahihi ni lile lenye bodi ndogo zaidi na sakafu imara zaidi.
Mizigo myepesi — chuma chakavu chepesi, vitu vilivyosagwa, baadhi ya mizigo ya kilimo — hujaza bodi na kamwe haikaribii kikomo cha ekseli. Hapa ujazo ndio lengo lote, na bodi ndefu zaidi kwenda juu yenye kimiani cha juu hulipa gharama yake kila safari.
Usafirishaji mchanganyiko ndio hali ngumu. Ukibeba yote mawili, pima ukubwa kwa ule unaoubeba mara nyingi zaidi na ukubali maafikiano kwa mwingine badala ya kununua gari lisilofanya vizuri lolote kati yake.
Chuma chakavu na kokoto huchakaza bodi kutoka ndani, na hufanya hivyo kwa kasi zaidi upande wa kushushia ambapo kila kitu huteleza kikitoka.
Mambo mawili hufuata. Sakafu huchakaa kabla ya pande, kwa hiyo unene na aina ya chuma cha sakafu vina umuhimu kuliko unene wa bodi kwa ujumla. Pia namna ya kupakia ina umuhimu: kinyakuzi kinachoangusha chuma chakavu kutoka juu huleta uharibifu zaidi katika mzigo mmoja kuliko zamu nzima ya kupakia kwa mfereji wa kumimina.
Bitana zipo kwa ajili ya hili, na ni biashara ya kweli ya faida na hasara badala ya uboreshaji ulio wazi — huongeza uzito unaoubeba kila safari ili upate bodi inayodumu. Kama hilo linalipa inategemea mzigo wako unakwangua kiasi gani kwa kweli na unadumu na magari kwa muda gani.
Jinsi mzigo unavyotoka ni uamuzi wa vipimo kama vile jinsi unavyoingia.
Kumwaga pembeni ni haraka na inafaa mizigo inayotiririka kwa urahisi kwenye ardhi iliyo sawa vya kutosha kumwaga kuvuka mhimili wa gari.
Kumwaga nyuma humwaga kabisa mzigo unaonata, na humwaga kwa usalama kwenye ardhi ambapo kumwaga pembeni kungekuwa na wasiwasi — jambo ambalo kwenye uwanja wa chuma chakavu ni sehemu kubwa ya ardhi.
Kupakua kwa kreni au kinyakuzi hakuhitaji bodi ya kumwaga mzigo hata kidogo. Kunahitaji pande zilizo wazi na bodi ambayo kinyakuzi kinaweza kuifikia ndani, na hapo ndipo bodi ya fence trailer yenye paneli zinazoondolewa au zinazokunjwa chini hufanya kazi hiyo vizuri kuliko tipper yoyote.
Ikiwa usafirishaji wako uko katika safu zaidi ya moja, tuambie mgawanyo wake nasi tutapima ukubwa kwa hali inayotawala badala ya kuzichanganya katika gari lisilofaa yoyote kati yake.
| Mzigo | Hujaa kwanza | Bodi ya kawaida |
|---|---|---|
| Madini, kokoto mbichi, chuma chakavu kizito | Uzito | Side tipper au rear tipper |
| Mzigo unaonata au uliochanganyika na udongo wa mfinyanzi | Uzito | Rear tipper |
| Chuma chakavu chepesi au kilichosagwa | Ujazo | Bodi ya fence |
| Mizigo mchanganyiko iliyolegea, inayopakuliwa kwa kinyakuzi | Ujazo | Bodi ya fence, pande wazi |
