Металлолом, инертные материалы и сыпучие грузы перевозятся по-разному: плотность, абразивность и разгрузка решают, нужен ли вам самосвальный кузов, решётчатый кузов или открытый настил.
Сыпучие грузы делятся на две категории ещё до того, как вы посмотрите на какой-либо полуприцеп.
Плотный материал — руда, мокрые инертные материалы, плотный металлолом — выбирает предел по осевой нагрузке при частично пустом кузове. Объём кузова сверх этого — вес, который вы возите зря, поэтому правильная машина — с меньшим кузовом и более прочным полом.
Лёгкий материал — лёгкий металлолом, измельчённый материал, некоторые сельскохозяйственные грузы — заполняет кузов и даже не приближается к пределу по осевой нагрузке. Здесь весь смысл в объёме, и более высокий кузов с верхней решёткой окупает себя в каждом рейсе.
Смешанные перевозки — трудный случай. Если вы возите и то и другое, подбирайте под то, что возите чаще, и примите компромисс по другому, а не покупайте машину, которая плохо делает и то и другое.
Металлолом и инертные материалы изнашивают кузов изнутри, и быстрее всего — у разгрузочного конца, где всё скользит на выходе.
Отсюда две вещи. Пол изнашивается раньше бортов, поэтому толщина и материал пола важнее, чем толщина кузова в целом. И важен способ погрузки: грейфер, сбрасывающий лом с высоты, за одну загрузку наносит больше вреда, чем смена погрузки по лотку.
Для этого существует футеровка, и это настоящий компромисс, а не очевидное улучшение: она добавляет вес, который вы возите в каждом рейсе, в обмен на долговечный кузов. Окупится ли это, зависит от того, насколько абразивен ваш материал на самом деле и как долго вы держите машины.
То, как груз уходит с машины, — такое же решение спецификации, как то, как он на неё попадает.
Боковая разгрузка идёт быстро и подходит для легкосыпучего материала на площадке, достаточно ровной, чтобы опрокидывать кузов поперёк оси машины.
Задняя разгрузка освобождает кузов от налипающего материала и безопасно опрокидывает его на площадке, где боковая разгрузка была бы неудобна, — а на ломоперерабатывающей площадке такая почти вся.
Разгрузка краном или грейфером самосвального кузова вообще не требует. Ей нужны открытые борта и кузов, в который может дотянуться грейфер, и именно здесь полуприцеп с решётчатыми бортами и съёмными или откидными панелями кузова справляется с задачей лучше любого самосвала.
Если ваши перевозки попадают больше чем в одну строку, сообщите нам их доли, и мы подберём машину под преобладающий случай, а не усредним их в машину, которая не подходит ни под один.
| Материал | Что заполняется первым | Обычный кузов |
|---|---|---|
| Руда, мокрые инертные материалы, плотный металлолом | Масса | Самосвал с боковой или задней разгрузкой |
| Липкий или связанный глиной материал | Масса | Самосвал с задней разгрузкой |
| Лёгкий или измельчённый металлолом | Объём | Решётчатый кузов |
| Смешанный сыпучий материал, разгрузка грейфером | Объём | Решётчатый кузов, открытые борта |
