La chatarra, los áridos y el material a granel se mueven de forma distinta: la densidad, la abrasión y la descarga deciden si quiere una caja basculante, una caja de estacas o una plataforma abierta.
El material a granel se ordena solo en dos categorías antes de mirar ningún semirremolque.
Material denso —mineral, áridos húmedos, chatarra densa— alcanza el límite de eje con la caja todavía sin llenar. El volumen de caja más allá de ese punto es peso que lleva para nada, así que el vehículo adecuado es el de caja más pequeña y piso más resistente.
Material ligero —chatarra ligera, material triturado, algunas cargas agrícolas— llena la caja y nunca se acerca al límite de eje. Aquí el volumen lo es todo, y una caja más alta con un enrejado superior se gana el sueldo en cada viaje.
El tráfico mixto es el caso difícil. Si lleva las dos cosas, dimensione para la que más lleva y acepte un compromiso en la otra, en lugar de comprar un vehículo que no hace bien ninguna.
La chatarra y los áridos desgastan una caja desde dentro, y lo hacen más rápido en el extremo de descarga, donde todo se desliza al salir.
De ahí se siguen dos cosas. El piso se desgasta antes que los laterales, así que el espesor y el material del piso importan más que el espesor de la caja en general. Y el método de carga importa: un pulpo que deja caer chatarra desde altura hace más daño en una carga que un turno de carga por tolva.
Para esto existen los revestimientos, y son un compromiso de verdad, no una mejora evidente: añaden un peso que lleva en cada viaje a cambio de una caja que dura. Que compense depende de lo abrasivo que sea realmente su material y de cuánto tiempo conserve los vehículos.
Cómo baja la carga es una decisión de especificación tanto como cómo sube.
El basculante lateral es rápido y va bien con material de flujo libre en un terreno lo bastante nivelado para bascular hacia un costado del vehículo.
El basculante trasero despeja el material que se pega y bascula con seguridad en terrenos donde un basculamiento lateral resultaría incómodo, que en un desguace son la mayoría.
La descarga con grúa o pulpo no necesita caja basculante en absoluto. Necesita laterales abiertos y una caja en la que pueda entrar el pulpo, y ahí es donde una caja de semirremolque de estacas con paneles desmontables o abatibles hace el trabajo mejor que cualquier basculante.
Si su tráfico ocupa más de una fila, díganos el reparto y dimensionaremos para el caso dominante, en lugar de promediarlos en un vehículo que no sirve para ninguno.
| Material | Se llena primero por | Caja habitual |
|---|---|---|
| Mineral, áridos húmedos, chatarra densa | Peso | Basculante lateral o trasero |
| Material pegajoso o con arcilla | Peso | Basculante trasero |
| Chatarra ligera o triturada | Volumen | Caja de estacas |
| Material suelto mixto, descargado con pulpo | Volumen | Caja de estacas, laterales abiertos |
