Dimensões internas e externas, capacidade volumétrica e tara de contêineres de 40 pés e 40 HC, com a altura interna extra que um high cube realmente oferece.
Um contêiner Dry (uso geral) de 40 pés tem a mesma largura e altura externas de um contêiner de 20 pés e o dobro do comprimento. Por dentro, oferece aproximadamente o dobro do volume — um pouco mais que o dobro, porque as paredes de topo são um custo fixo pago uma vez, e não duas.
Essa é toda a lógica comercial do formato. Se a sua carga enche antes de pesar, um contêiner de 40 pés transporta quase o dobro do volume por um único conjunto de taxas de movimentação, um único conjunto de documentos e uma única posição num chassi.
Onde ele deixa de funcionar é na carga densa. A carga útil não dobra com o comprimento, então um contêiner carregado com qualquer coisa pesada atinge o limite de peso com muito espaço sem uso. É por isso que aço, revestimentos cerâmicos, minérios e peças de máquinas seguem em contêineres de 20.
| Valor | 40 pés GP (1AA) | 40 pés HC (1AAA) |
|---|---|---|
| C × L × A externos | 12.192 × 2.438 × 2.591 mm | 12.192 × 2.438 × 2.896 mm |
| C × L × A internos | 12.032 × 2.352 × 2.393 mm | 12.032 × 2.352 × 2.698 mm |
| L × A da porta | 2.340 × 2.280 mm | 2.340 × 2.585 mm |
| Capacidade | 67,7 m³ (2.390 cu ft) | 76,4 m³ (2.698 cu ft) |
| Massa bruta máxima | 30.480 kg | 30.480 kg |
Fonte: ISO 668. As dimensões externas e a massa bruta máxima são exatas e valem para todo contêiner conforme. As dimensões internas, a abertura da porta e a capacidade são nominais e variam de fabricante para fabricante. Os valores imperiais são arredondados para baixo a partir dos métricos.
Um high cube tem a mesma área de base de um contêiner de 40 pés padrão e aproximadamente 30 cm a mais de altura interna.
Se essa altura vale alguma coisa depende inteiramente de como as suas mercadorias se empilham. Se as suas caixas ou paletes se empilham até uma altura que deixa 30 cm sem uso num contêiner padrão, o high cube lhe dá uma camada extra e a conta é óbvia. Se elas se empilham até uma altura que já enche um contêiner padrão, os 30 cm extras são ar que você paga para transportar.
O custo da altura não é só dinheiro. Um high cube eleva a altura carregada de qualquer veículo que o transporte, e em rotas com gabaritos apertados isso pode ser a diferença entre rodar e não rodar.
| Valor | 40 pés GP | 40 pés HC | Diferença |
|---|---|---|---|
| Altura externa | 2.591 mm | 2.896 mm | +305 mm |
| Altura interna | 2.393 mm | 2.698 mm | +305 mm |
| Altura da porta | 2.280 mm | 2.585 mm | +305 mm |
| Capacidade | 67,7 m³ | 76,4 m³ | +8,7 m³ |
Fonte: ISO 668, valores nominais. Os 305 mm equivalem a um pé, e tudo isso é altura — comprimento, largura e massa bruta máxima são idênticos nos dois formatos. Os valores internos variam entre fabricantes, então trate o ganho como cerca de um pé, e não exatamente 305 mm, até ter o contêiner em mãos.
Um high cube é mais pesado vazio do que um contêiner de 40 pés padrão, porque há mais aço nas paredes. Essa tara extra sai diretamente da carga útil se você opera no limite da massa bruta.
Os três valores — tara, carga útil, massa bruta — estão gravados na placa CSC de cada contêiner e variam entre fabricantes e entre anos de fabricação. Para um contêiner específico, leia a placa, e não uma tabela. Um valor publicado é um valor típico, e típico não é o que uma balança rodoviária mede.
A ISO 668 fixa um valor nesta linha e nenhum outro: a massa bruta máxima de 30.480 kg, idêntica para 20 pés, 40 pés e 40 HC. A tara fica fora da norma, e é por isso que a carga útil — massa bruta menos tara — é uma conta feita contêiner a contêiner, e não um número que alguém possa publicar para contêineres em geral.
Tirar proveito de um high cube significa projetar a pilha em torno da altura, e não descobri-la depois.
Três coisas a verificar. A altura da sua caixa se divide na altura interna com uma sobra aceitável — e uma pequena mudança nas dimensões da caixa eliminaria o desperdício por completo? O seu equipamento de movimentação alcança a camada de cima, considerando que uma empilhadeira trabalhando dentro do contêiner tem menos altura livre do que o contêiner? E a sua carga se empilha com segurança até essa altura, ou a camada de cima precisa de uma contenção de que não precisaria num contêiner padrão?
Quando essas três respostas são boas, um high cube é o volume mais barato do frete conteinerizado. Quando qualquer uma delas é ruim, um contêiner padrão é a melhor compra.
