Caminhões-tanque de água e caminhões de entrega de água construídos conforme a capacidade de tanque, a bomba e a configuração de aspersão de que você precisa — controle de poeira em estradas de mina, umectação de obras, lavagem de ruas e entrega de água.
Uma só carroceria, quatro funções. Um caminhão-tanque de água se paga de maneiras diferentes, conforme quem o compra. Numa estrada de mina, é controle de poeira. Numa obra, é água de umectação e de compactação. Num município, é lavagem de ruas. Em grande parte da África e do Oriente Médio, é simplesmente entrega de água, onde a rede de abastecimento é intermitente e o caminhão-tanque é o próprio abastecimento.
Nós o construímos conforme a sua configuração, não a partir de um catálogo. A capacidade do tanque, a vazão da bomba, a disposição dos bicos de aspersão, o carretel de mangueira, o método de enchimento e o chassi são especificados a cada pedido. É assim que os veículos para fins especiais são realmente vendidos — o tanque é a parte fácil; o serviço de verdade é adequá-lo à sua estrada, à sua fonte de água e ao seu ciclo de trabalho.
“Water tanker” e “water bowser” designam o mesmo veículo em diferentes mercados de língua inglesa. Na África do Sul, na Índia, no Reino Unido e em grande parte da Commonwealth, um “water bowser” é o que a América do Norte chama de “water truck” — e a mudança de palavra costuma vir com uma lista de especificações diferente, porque os trabalhos para os quais esses mercados o compram são diferentes.
O que muda de uma configuração para outra não é tanto o tanque, e sim tudo o que está ligado a ele: como você o enche, que pressão precisa na saída, se a aspersão é dirigida para baixo, sobre a estrada, ou lançada contra uma frente de trabalho, e se a água precisa ser potável no destino.
Construímos conforme a configuração, e não a partir de um catálogo; por isso, a conversa útil começa pelo que o veículo precisa fazer no seu local.
Não publicamos uma lista de capacidades, e isso é uma escolha deliberada, não um esquecimento.
O tamanho do tanque é decidido por três fatores que pertencem ao seu local, não ao nosso: a distância que o veículo percorre entre um enchimento e outro, a velocidade com que descarrega quando está trabalhando e o que o terreno suporta quando ele está cheio. Um tanque adequado a uma estrada de mina curta com um hidrante numa das pontas é inadequado para um local fora da rede em que a água mais próxima é uma captação em rio a vinte minutos de distância. Indicar uma capacidade antes de conhecermos esses três fatores seria adivinhar com o seu dinheiro.
A página de capacidades mostra o que decide o tamanho e as cinco perguntas que precisam ser respondidas antes de podermos fazer uma cotação adequada.
→ capacidades do caminhão-tanque de água
Por trás do veículo. Construído em 200.000 m2, com sete linhas de produção e aço próprio, por uma fábrica com capacidade atual de 10.000 unidades por ano (100.000 planejadas). Se quiser vê-la antes de se comprometer, percorremos a linha com você diante da câmera.
Informe a capacidade do tanque, o serviço e o país de destino, e especificaremos a bomba, a disposição da aspersão e o chassi.
