O que 20GP, 40GP, 40HC e lateral aberta significam de fato, como se leem os códigos de tamanho e tipo, e qual deles fabricamos nós mesmos, em nossa própria linha em Pingshan.
Todo contêiner traz um código de tamanho e tipo de quatro caracteres, e quem sabe lê-lo nunca mais precisa perguntar o que é um contêiner.
O primeiro caractere é o comprimento. O segundo é a altura e a largura. O terceiro e o quarto são o tipo — para que o contêiner foi construído.
Assim, 20GP é um contêiner Dry (uso geral) de 20 pés com altura padrão. 40GP é a mesma coisa com 40 pés. 40HC é um high cube de 40 pés: mesma área de base de um 40GP, mais alto por dentro.
O código é definido pela ISO 6346, que também rege o prefixo do proprietário e o número de série na porta.
O contêiner Dry (uso geral) de 20 pés é o burro de carga do frete conteinerizado, e é o contêiner que fabricamos em nossa própria linha.
Interno: 33,2 m³. Carga útil 28.295 kg. Os painéis são de aço patinável, o piso tem 28 mm, e todo contêiner leva uma placa de aprovação de segurança CSC.
Por que o de 20 pés predomina sobre o de 40 pés para carga densa é pura aritmética: um contêiner de 40 pés oferece cerca do dobro do volume para uma carga útil que não dobra. Carregue qualquer coisa pesada e você atinge o limite de peso de um 40 com o contêiner pela metade, e é por isso que aço, revestimentos cerâmicos, peças de máquinas e minérios seguem em contêineres de 20.
Um 40GP dobra o comprimento e oferece cerca do dobro do volume interno. É o padrão para cargas que enchem o contêiner antes de atingir o peso.
Um 40HC — high cube — tem a mesma área de base de um 40GP e cerca de 30 cm a mais de altura interna. Essa altura extra vale a pena se as suas mercadorias se empilham de um jeito que a aproveite, e não vale nada se não for o caso. Ela também eleva a altura do veículo carregado que vai embaixo, o que importa onde os gabaritos são apertados.
Estes são números de referência para o planejamento da carga. Fabricamos o contêiner de 20 pés; não fornecemos 40GP nem 40HC.
Além da linha Dry (uso geral), há contêineres construídos para problemas específicos: unidades de lateral aberta, que abrem em todo o comprimento para cargas que não podem ser movimentadas por uma porta; unidades de teto aberto, para cargas que precisam entrar por guindaste; flat racks, para cargas com excesso de largura e de altura; e contêineres refrigerados, para frete com temperatura controlada.
Cada um deles é um produto diferente, com um caminho de certificação diferente e um conjunto diferente de fornecedores.
Não fornecemos nenhum deles. Eles estão listados porque um plano de carga às vezes precisa deles.
Fabricamos um único contêiner: o contêiner Dry de 20 pés (uso geral) para carga seca, em nossa própria linha, com placa CSC.
Os itens 40GP, 40HC, lateral aberta, teto aberto, flat rack e refrigerado acima são referência para planejar uma carga. Não os fabricamos.
Se o contêiner de 20 pés é o que você precisa, comece pela especificação e depois pelas condições de fornecimento.
