Coil korito spušta kolut u okvir; sedlo za kolutove postavlja ga na vrh. Koje odgovara promjeru, masi vaših kolutova i ruti te kako se dimenzioniraju stezači.
Coil korito je kanal udubljen u platformu duž poluprikolice — na našoj širok 0,8 m i dubok 0,13 m — tako da kolut sjedne u okvir, a ne na njega.
Time se mijenjaju dvije stvari. Težište se spušta za dubinu korita i veći dio dodirnog polumjera koluta, što vozilu daje stabilnost s vrlo gustim teretom smještenim visoko. A opterećenje ide izravno u glavni nosač, umjesto da na putu do njega prelazi preko ploče platforme.
Ta druga točka je konstrukcijski argument. Ploča platforme nije nosivi element; ona je površina. Kolut koji leži na njoj prenosi cijelu svoju masu kroz čelični lim u ono što je ispod. Kolut u koritu prenosi je u nosač koji je projektiran da je preuzme.
Sedlo za kolutove postavlja kolut u ležište na vrhu ravne platforme. Pravo je rješenje u tri situacije.
Kad poluprikolica mora obavljati i druge poslove. Korito je trajno; ravna platforma sa skidivim sedlima ponovno postaje ravna platforma kad prestane prijevoz kolutova.
Kad se promjeri vaših kolutova jako razlikuju. Korito je dimenzionirano za određeni raspon. Sedla se mogu zamijeniti ili premjestiti.
Kad su kolutovi povremeni, a ne stalni teret. Ako su kolutovi jedan posao od deset, namjenska poluprikolica s koritom većinu će vijeka voziti kanal koji joj ne treba.
Cijena toga je što sedlo postavlja teret više i veći dio posla osiguranja prebacuje na ono čime teret vežete odozgo.
Stezači sprječavaju da se kolut pri kočenju okreće i pomiče. Naši imaju vanjski promjer 2,2 m i mogu se prilagoditi kolutu koji stvarno prevozite.
To nije pojedinost koju treba prepustiti standardnoj ugradnji. Stezač dimenzioniran za veći kolut od vašeg steže zrak; stezač dimenzioniran za manji uopće se neće zatvoriti. Kolut koji se pri brzini počne pomicati ne zaustavlja se na prednjoj stranici — prolazi kroz nju, a onda teret odlučuje kamo vozilo ide.
Recite nam raspon promjera koje stvarno prevozite, a ne najveći kolut koji ste ikad vidjeli, i stezači će se dimenzionirati prema njemu.
Ovjes poluprikolice za kolutove određuje se prema teretu, a ne bira iz kućnog standarda. Izrađujemo pakete lisnatih opruga od 4, 7, 8, 10 i 13 listova.
Kolut je gust, a gusti tereti kažnjavaju ovjes na način na koji rasuti teret ne kažnjava: ista masa dolazi kroz mnogo manju dodirnu površinu, a svaki spoj na cesti postaje udarac čekića umjesto guranja. Paket dimenzioniran za poluprikolicu za generalni teret slegnut će se, a zatim zamoriti pri prijevozu kolutova.
Dva broja to rješavaju: najteži kolut koji prevozite i najgora cesta kojom ga prevozite.
| Model | PJY9400TYC |
|---|---|
| Vanjske dimenzije | 9500 / 9000 / 8500 / 8000 × 2500 × 2100–1800 mm |
| Vlastita težina (proizvođačev podatak) | 5400 / 5250 / 5000 kg |
| Kapacitet kolutova (proizvođačev podatak) | 3 koluta, svaki do 27 t |
| Najveći promjer koluta | 1,9 m |
| Coil korito | 0,8 m široko × 0,13 m duboko |
| Stezač koluta | Vanjski promjer 2,2 m, prilagodljiv kolutu |
| Ovjes | Paketi lisnatih opruga s 4 / 7 / 8 / 10 / 13 listova |
