Полуприцепы для тяжёлых условий, за которыми стоит наш собственный металлургический завод

Мы завод полуприцепов внутри металлургической группы. HEBEI JINGYE SPECIAL VEHICLE CO., LTD. выпускает полуприцепы-платформы, контейнеровозы, бортовые, с решётчатыми бортами, самосвальные, фургоны, рулоновозы и коммунальную технику на площади 200 000 м², на 7 производственных линиях, с выпуском 10 000 единиц в год сегодня и 100 000 в планах — из стали, катаной нашей материнской группой.

Завод или торговая компания? Убедитесь сами.

Большинство покупателей не отличит настоящий завод от торговой конторы с хорошим сайтом. Поэтому мы не просим верить нам на слово. Выберите время, и мы пройдём по линии с камерой — резка, сварка, покраска, окончательная сборка и полуприцепы, стоящие на площадке с номером заказа вашего конкурента.

Модельный ряд

Полный ряд полуприцепов и контейнеров. Любая характеристика, указанная на странице продукта, — это то, что мы действительно можем изготовить.

Twenty-foot dry cargo container built by Jingye

20-футовый сухогрузный морской контейнер

33,2 м³ внутри, 28 295 кг полезной нагрузки, с табличкой CSC.

Flatbed Semi Trailer for Steel Coils and Heavy Machinery

Полуприцеп-платформа для стальных рулонов и тяжёлой техники

Рассчитан на сосредоточенную нагрузку 30 т — стальные рулоны и средняя и крупная техника, а не только равномерно распределённый груз.

Container chassis with twist locks for 20ft and 40ft boxes

Полуприцеп-контейнеровоз: расположение замков под ваш план по контейнерам

Подбирается прежде всего по числу замков: 4, 6, 8 или 12 твистлоков под те контейнеры, которые вам фактически достаются.

Dropside trailer with removable stanchions

Бортовой полуприцеп с четырьмя исполнениями стоек борта

Четыре типа стоек борта на одной раме — съёмные, откидные, приваренные неподвижные или раскрывающиеся створками.

Fence semi trailer with six-panel drop sides

Полуприцеп с решётчатыми бортами для объёмных грузов малой плотности

Кузов высотой 1,6 м на стойках 180 мм — для грузов, которые заполняют объём раньше, чем выбирают предел по осевой нагрузке.

Rear Tipper Semi Trailer, 45° Tipping Angle

Полуприцеп-самосвал с задней разгрузкой, угол опрокидывания 45°

Более короткий и высокий кузов, из которого уходит липкий материал, остающийся в длинном кузове.

Dry Van Semi Trailer with a 56.9 m³ Sealed Body

Полуприцеп-фургон с герметичным кузовом 56,9 м³

56,9 м³ при внутренних размерах 12,9 × 2,45 × 1,8 м, полностью закрытый на всём маршруте.

Steel Coil Trailer with a Recessed Well and Anti-Sway Clamps

Полуприцеп для перевозки рулонов с заглублённым жёлобом и зажимами против бокового смещения

Заглублённый жёлоб шириной 0,8 м и глубиной 0,13 м, с зажимами против бокового смещения для рулонов до 1,9 м.

Battery-Electric Dust Suppression Truck with a 60 m Mist Cannon

Аккумуляторная электрическая машина для пылеподавления с туманообразующей пушкой на 60 м

Туманообразующая пушка от 30 до 60 м плюс ещё три режима распыления, на аккумуляторном электрическом шасси.

Сталь прежде всего

Jingye Group — производитель стали из списка Fortune Global 500. Наши листы приходят изнутри группы, а не со спотового рынка, поэтому мы удерживаем характеристики листа и сроки поставки при колебаниях цен на сталь.

Вид завода Jingye с воздуха

Завод в цифрах

Площадь завода
200 000  м²
Производственные линии
7
Единиц в год (сейчас)
10 000 · 100 000 в планах

О Jingye Automobile

HEBEI JINGYE SPECIAL VEHICLE CO., LTD. основана в 2014 году как подразделение специальной техники группы Jingye Group, производителя стали из списка Fortune Global 500. Эта принадлежность к группе — самое короткое объяснение того, как мы работаем: сталь приходит изнутри группы, листы режут на нашем собственном заводе, а полуприцеп выходит с нашей собственной линии.

Проектирование, инженерные расчёты, изготовление, продажи и послепродажное обслуживание находятся внутри одной компании. Изменение в спецификации идёт прямо к тем, кто будет резать и сваривать, — между ними нет завода-партнёра.

Сегодня завод занимает 200 000 м², имеет 7 производственных линий и годовую мощность 10 000 единиц при планируемой мощности 100 000 единиц.

Сталелитейный бизнес группы работает в масштабе десяти миллионов тонн, и этот завод — последнее звено в той цепочке: глубокая переработка стали на одном конце и готовая специальная машина на другом. Работа с собственной высокопрочной сталью позволяет снимать вес с рамы, не теряя прочности, так что в полной массе на груз приходится больше.

Аккумуляторная электрическая специальная техника — то направление, в которое группа инвестирует сейчас, и наша аккумуляторная электрическая машина для пылеподавления выросла из этой работы.

Мы не торговая компания и не перепродаём под своим именем полуприцепы других заводов.

Недавние поставки партиями

Мы лучше покажем размеры заказов, чем логотипы. Это поставки партиями по нашим собственным записям.

710+

единиц

300

единиц

200

единиц

200+

единиц

120

единиц

На самом деле эти цифры говорят о планировании. Заказ в сотни единиц здесь обычное дело — он встраивается в график линии, а не считается исключением. Посмотреть записи о поставках →

Ближе о Jingye, входящей в группу из списка Fortune Global 500

Входим в Jingye Group, металлургическую компанию из списка Fortune Global 500, — собственная высокопрочная сталь, раскроенная на нашем собственном заводе. Более 70 сварочных роботов на линии, управление производством MES, перемещение материалов AGV и RGV, электрофорезное грунтование и порошковая окраска.

День отправки: парк полуприцепов с решётчатыми бортами покидает площадку

Встреча с производственной командой во время визита на завод

Клиент рассказывает рядом с шеренгой бортовых полуприцепов

Автоматизированная сварка рам на заводе

Квалификация компании

Входим в Jingye Group (Fortune Global 500) · годовая мощность 10 000 единиц (100 000 в планах) · 11 патентов · ISO 9001 / ISO 14001 / ISO 45001 · IQNet

Начните с того, чтобы посмотреть на линию.

Сообщите груз, маршрут и количество — наши инженеры отвечают в течение 24 часов.

Чем больше вы здесь заполните, тем ближе первый ответ будет к настоящему коммерческому предложению. Название компании указывать необязательно.

Сообщите три вещи, и мы сможем посчитать как следует:

груз и дорожные условия, количество и порт назначения.

Говорите с заводом, а не с посредником

WhatsApp — самый быстрый путь, и переписка там ведётся на английском. Если вы хотите сначала посмотреть завод, а потом писать нам, закажите видеоэкскурсию — она занимает двадцать минут.