Посмотрите на завод, а не только на спецификацию. Погрузка и отправка полуприцепов, покупатели, идущие по нашей производственной линии, сварка на линии рам и то, что заказчики говорят после получения поставки.
Четыре коротких ролика, по одному на каждый тип полуприцепа. Они здесь для того, чтобы вы могли посмотреть на машину прежде, чем читать цифры: кузов, раму и ходовую часть. На что ролик не отвечает, отвечает страница продукта под ним.
Ряд красных полуприцепов-платформ стоит на бетоне под открытым небом, в отдалении здания и деревья. На ровной платформе суть в том, чего на ней нет: платформа идёт во всю длину, без боковых бортов, без стоек и без боковых поручней по всей длине.
Единственное, что стоит выше уровня настила, — передний борт впереди: сплошной по нижней половине и с открытой решётчатой рамой выше. Три оси, опорное устройство опущено, светоотражающая лента по кромке настила.
Дальше в том же ряду стоят полуприцепы с кузовами со стойками. Это другая машина, и у неё своя страница.
Ряд жёлтых полуприцепов-контейнеровозов внутри цеха, под ногами зелёный пол и жёлтая разметка проездов. Контейнеровоз — это тот полуприцеп, у которого продуктом является отсутствие: ни настила, ни бортов, между передом и задом ничего, кроме рамы.
Гусак читается ясно — главная балка впереди поднимается ступенью и дальше идёт ровно, — а под ним три оси, подвеска и опорное устройство.
Положение твистлоков и длину рамы с видео не снимают. Они есть на странице продукта.
Красный решётчатый кузов, вид строго сбоку и вблизи. Конструкция читается снизу вверх: сплошная нижняя боковая панель, вертикальные стойки, стоящие на ней, горизонтальная решётка между стойками и верхний поручень, который загибается на углу.
Эта верхняя решётка и есть вся разница между решётчатым кузовом и бортовым: она держит лёгкий объёмный груз, не добавляя крыши. Под ними три оси, светоотражающая лента и щитки по борту.
→ полуприцеп с решётчатыми бортами
Один красный бортовой полуприцеп, вид с переднего угла, за ним белое офисное здание. Боковые борта закрыты, что и позволяет разглядеть саму поверхность панели: штампованная сталь с выдавленным по лицевой поверхности рёбром в форме X.
То же исполнение переднего борта, что у платформы: сплошной снизу, открытая решётка сверху. Три оси, опорное устройство опущено.
Опускаются панели, снимаются или открываются створками — это выбор по спецификации. Исполнения изложены на странице продукта.
Готовые полуприцепы грузят и вывозят с завода.
Покупатели идут по линии — от сварки рамы до готового полуприцепа.
Заказчики о качестве изготовления, сроках и о том, каково это — работать с нами.
Как раму полуприцепа сваривают на нашей производственной линии.
