Ventilirana ili zatvorena, zračni ovjes ili lisnate opruge, dvije ili tri osovine — mogućnosti poluprikolice sa sandučastom nadogradnjom koje stvarno mijenjaju što možete prevoziti i koliko vas stoji rad.
Zatvorena nadogradnja ne propušta vrijeme, prašinu i ruke. Ventilirana radi isto, ali propušta zrak kroz teret.
Odluka pripada teretu, a ne ruti. Sve što tijekom prijevoza ispušta vlagu ili toplinu — voće i povrće, neke pakirane namirnice, određene kemikalije u bačvama — u zatvorenom će se sanduku oznojiti i stići mokro. Sve što mora ostati suho ili do čega ne želite da itko dođe u redu na granici traži zatvorenu nadogradnju.
Otvori za ventilaciju određuju se pri izradi. Naknadna ugradnja znači rezanje nadogradnje koja je zavarena kao neprekinuta, pa se isplati odlučiti sada, čak i ako sastav tereta još nije siguran.
Zračni jastuci nose teret na stupu zraka, a ne na složenom čeliku. Iz toga slijede tri stvari.
Vožnja je blaža, što je važno ako prevozite osjetljiv teret ili vozite duge relacije po lošim podlogama. Raspodjela opterećenja među osovinama je bolja, jer jastuci izjednačuju opterećenje, umjesto da svaka opruga nosi ono što joj geometrija da. I platformu možete podići i spustiti, pa utovarna rampa koja je bila gotovo prave visine postaje upotrebljiva.
Paket lisnatih opruga ne daje vam ništa od toga, a održavanje vas ne stoji ništa. Nema zračnog sustava, ventila, niveliranja ni ičega za što treba radionica koja je to već vidjela. Na rutama daleko od servisne podrške to nije mala stvar.
Nijedno nije viša razina opreme od drugoga. Zračni ovjes odgovara dugim relacijama na izgrađenim cestama s osjetljivim teretom; lisnate opruge odgovaraju teškom radu daleko od radionice.
Broj i nosivost osovina slijede vaša zakonska ograničenja i vaš uobičajeni teret, a ne tvornički standard. Tri osovine uobičajena su izvozna konfiguracija; dvije odgovaraju lakšem radu i strožim ograničenjima mase.
ABS i kočnice na osovinama standardno su ugrađeni na svaku jedinicu koju izradimo — to nije opcija koju nudimo zasebno. Reflektirajuće oznake za uočljivost standardne su iz istog razloga.
ABS, kočnice na osovinama i reflektirajuće oznake za uočljivost nalaze se na svakoj poluprikolici koja izlazi iz ove tvornice.
Po narudžbi, ako ih želite: nadzor tlaka u gumama, kamera za vožnju unatrag sa zvukom, upozorenje na napuštanje prometne trake i video nadzor u vozilu. Vrijedi ih imati u radu flote na dugim relacijama, gdje je vozač jedina osoba koja će primijetiti problem prije nego što to postane.
Gore navedene mogućnosti izvedbe nalaze se na istoj nadogradnji: unutarnja duljina 12,9 m, unutarnja širina 2,45 m, unutarnja visina 1,8 m, 56,9 m³. Mogućnosti mijenjaju kako teret putuje i kako se zrak kreće, a ne koliko ga stane.
