Vea la planta, no solo la hoja de especificaciones. Semirremolques cargándose y saliendo, compradores recorriendo nuestra línea de producción, soldadura en la línea de chasis y lo que dicen los clientes tras recibir la entrega.
Cuatro clips cortos, uno por cada tipo de semirremolque. Están aquí para que pueda mirar el vehículo antes de leer las cifras: la caja, el chasis y el tren de rodaje. Lo que un clip deje sin responder, lo responde la página de producto que tiene debajo.
Una fila de semirremolques plataforma rojos al aire libre sobre hormigón, con edificios y árboles al fondo. En una plataforma plana lo importante es lo que no hay: la plataforma corre a lo largo de toda su longitud sin paneles laterales, sin estacas y sin barandillas laterales en ningún punto.
Lo único que sobresale por encima del nivel de la plataforma es el frontal, en la parte delantera: macizo en su mitad inferior y con un bastidor de rejilla abierta encima. Tres ejes, patas de apoyo bajadas, cinta retrorreflectante a lo largo del borde de la plataforma.
Más atrás en la misma fila hay semirremolques con caja de estacas. Ese es otro vehículo y tiene su propia página.
Una fila de semirremolques portacontenedores amarillos dentro del taller, con piso verde y marcas de carril amarillas. Un portacontenedores es el semirremolque en el que la ausencia es el producto: sin plataforma, sin laterales, nada entre la parte delantera y la trasera salvo chasis.
El cuello de cisne se lee con claridad —el larguero principal sube un escalón en la parte delantera y sigue a nivel por detrás— y debajo, tres ejes, la suspensión y las patas de apoyo.
Las posiciones de los twist locks y la longitud del chasis no son datos para sacar de un video. Están en la página de producto.
→ semirremolque portacontenedores
Una caja de estacas roja vista de lado y de cerca. La construcción se lee de abajo arriba: un panel lateral inferior macizo, estacas verticales apoyadas en él, enrejado horizontal corriendo entre las estacas, y un travesaño superior que gira en curva en la esquina.
Ese enrejado superior es toda la diferencia entre una caja de estacas y una de laterales abatibles: retiene una carga ligera y voluminosa sin añadir techo. Tres ejes debajo, cinta retrorreflectante y placas a lo largo del lateral.
Un semirremolque plataforma con laterales abatibles rojo en vista de tres cuartos delantera, con un edificio de oficinas blanco detrás. Los paneles laterales están cerrados, y eso es lo que permite ver la cara del panel en sí: acero estampado con un nervio en forma de X conformado en las caras de los paneles.
La misma disposición de frontal que la plataforma: macizo abajo y rejilla abierta arriba. Tres ejes, patas de apoyo bajadas.
Que los paneles bajen, se quiten o se abran por pares es una opción de especificación. Las configuraciones se exponen en la página de producto.
Semirremolques terminados cargándose y saliendo de la planta.
Compradores recorriendo la línea, desde la soldadura del chasis hasta un semirremolque terminado.
Clientes hablando de la calidad de fabricación, el plazo de entrega y cómo es trabajar con nosotros.
Cómo se suelda un chasis de semirremolque en nuestra línea de producción.
