Upana unaofunikwa na bomba la kunyunyizia, kiwango cha pampu na mpangilio wa nozzle (kinywa cha kunyunyizia) kwa kunyunyizia maji barabarani na kulowesha maeneo ya kazi — na jinsi mzunguko wa kazi unavyoamua usanidi unaoagiza.
Kazi ya bomba la kunyunyizia ni kutandaza tabaka sawa la maji kwenye upana uliowekwa kwa mpito mmoja. Mambo mawili huamua kama linafanya hivyo.
Nafasi kati ya nozzle na mtawanyiko wake. Nozzle huwekwa ili mitawanyiko inayokaribiana ipishane. Ukiwa na mpishano mdogo mno unapata mistari mikavu inayotoa vumbi kwanza; ukiwa na mpishano mkubwa mno unatumia maji mengi kuliko uso unavyoweza kunyonya, ambayo hutuama kisha hufanya barabara iteleze badala ya kuwa na unyevu tu.
Kimo na pembe ya bomba. Nozzle ileile ikiwekwa kwenye kimo tofauti hutoa upana tofauti na matone yanayofika kwa namna tofauti. Ukihamisha bomba upana unaofunikwa hubadilika, ndiyo sababu mpangilio wa bomba huagizwa mapema badala ya kurekebishwa kwenye eneo la kazi.
Hatuchapishi takwimu ya upana unaofunikwa kwa aina hii. Bomba, pampu na seti ya nozzle husanidiwa kwa kila oda, na kutaja upana kabla usanidi haujakuwepo kungekuwa ni takwimu isiyo na gari nyuma yake.
Kiwango cha pampu huamuliwa na jinsi unavyohitaji kumwaga tangi kwa haraka, si na ukubwa wa tangi.
Gari linalotandaza maji mfululizo kando ya haul road (barabara za malori ya migodi) humwaga tangi kwa kasi isiyobadilika na linahitaji pampu inayolingana na mtiririko endelevu. Gari linalolowesha mara kwa mara kwenye eneo la kazi hutumia muda wake mwingi likiwa limesimama na linahitaji shinikizo linalopatikana linapohitajika badala ya ujazo endelevu. Kazi ya kuosha inahitaji shinikizo kuliko yote, kwa sababu hapo maji yanafanya kazi ya kimakanika.
Hizi ni vipimo vitatu tofauti vya pampu kwenye kile kinachoonekana kuwa gari lilelile. Mzunguko wa kazi lazima uamuliwe kabla ya pampu.
Kuosha mitaa ni kazi ya manispaa kwenye uso uliojengwa. Inahitaji shinikizo, mpangilio wa nozzle unaolenga mstari wa mfereji wa pembeni na ukingo wa barabara, na kwa kawaida zamu ya usiku kwa sababu ndipo magari barabarani ni machache. Kelele inajalisha, kwa sababu kuna wakazi.
Kulowesha haul road ni kazi ya viwandani kwenye uso usiojengwa. Inahitaji ujazo, upana mkubwa wa kufunika na chesisi inayoweza kuhimili barabara inayoishughulikia. Hakuna anayejali kelele; kila mtu anajali gari linaweza kudumisha mipito mingapi kwa saa.
Gari lililojengwa kwa kazi moja litafanya kazi nyingine vibaya. Ikiwa kazi yako kwa kweli ni zote mbili — manispaa zenye viunga ambavyo havijawekwa lami ndiyo hali ya kawaida — sema hivyo tangu mwanzo, ili maelewano yafanywe kwa makusudi badala ya kwa bahati mbaya.
Mambo manne huwezesha usanidi wa kunyunyizia kuagizwa: uso unaoshughulikia, kilomita au mita za mraba ngapi kwa kila zamu, maji yanatoka wapi na yako umbali gani, na kama kazi iko kwenye barabara ya umma au ndani ya eneo la kazi.
Mambo hayo manne kwa pamoja huamua pampu, bomba, tangi na chesisi.
