În Africa de Sud, India și Regatul Unit, un water bowser este ceea ce în America de Nord se numește water truck. Același vehicul, alt cuvânt — și o altă listă de specificații.
În Africa de Sud, India, Regatul Unit, Irlanda și mare parte din Commonwealth, un water bowser este ceea ce în America de Nord se numește water truck. Același vehicul, alt cuvânt — iar cuvântul vine de obicei cu o altă listă de specificații, pentru că lucrările pentru care îl cumpără acele piețe sunt diferite.
În America de Nord, regimul dominant este combaterea prafului pe drumurile tehnologice și pe șantiere, iar vehiculul se specifică în jurul stropirii. În mare parte din Africa, Asia de Sud și Orientul Mijlociu, regimul dominant este livrarea — rețeaua de apă funcționează intermitent sau lipsește, iar autocisterna este sursa. Acest vehicul se specifică în jurul umplerii, transportului și descărcării curate, nu al acoperirii prin stropire.
Dacă scrieți „water truck” unui furnizor care lucrează pe piețele cu bowser, de obicei veți primi un vehicul configurat pentru stropire. Merită să spuneți la ce lucrare vă referiți.
Felul în care umpleți decide o parte mai mare din specificație decât se așteaptă majoritatea cumpărătorilor.
Hidrant sau coloană de alimentare. Alimentare sub presiune, ciclu rapid, iar vehiculul are nevoie de cuplajul potrivit și de un punct de umplere adaptat șantierului. Simplu.
Captare din râu sau din baraj. Nu există presiune la sursă, așa că vehiculul trebuie să ridice singur apa. Asta înseamnă o pompă cu autoamorsare, cu înălțime de aspirație suficientă pentru malul de pe care lucrați, și filtre dimensionate pentru ce se află în apă.
Transfer dintr-o altă autocisternă. Umplere dintr-un alt rezervor, nu dintr-o sursă de alimentare. Frecventă pe șantierele unde o unitate mare alimentează mai multe unități mici.
Acestea nu sunt specificații de pompă interschimbabile. Spuneți-ne cum o veți umple, iar pompa decurge de aici; cereți-ne o pompă fără să ne spuneți și vom ghici.
Dacă apa trebuie să fie potabilă la destinație este o întrebare despre rezervor, nu despre vehicul.
Este o întrebare pe care trebuie să v-o punem, nu una la care să răspundem în locul dumneavoastră. Regimul cu apă potabilă depinde de materialul și căptușeala rezervorului și de certificarea pe care o cere țara de destinație. Spuneți-ne dacă apa este pentru consum și în ce țară va fi înmatriculat și folosit vehiculul, iar noi vă vom confirma ce putem construi și ce ar trebui să procurăm.
Regimul cu apă nepotabilă — combaterea prafului, umezire, spălare, irigații, apă pentru construcții — nu are niciuna dintre aceste constrângeri și este ceea ce fac majoritatea acestor vehicule.
