Сколько весит 20-футовый морской контейнер? 20-футовый сухогрузный контейнер, который мы делаем, весит 2185 кг пустым, а гружёным может весить не более 30 480 кг. Разница между этими двумя цифрами, 28 295 кг, и есть груз, который разрешено положить внутрь.
Эти три числа нужны, чтобы заказать перевозку и спланировать загрузку. У каждого есть своё название, и каждое нанесено краской на дверь контейнера.
Три массы на каждом контейнере
Масса тары — это масса пустого контейнера. У нашего 20-футового сухогрузного контейнера она составляет 2185 кг (4820 фунтов).
Максимальная масса брутто — это наибольшая масса контейнера с грузом внутри. Для 20-футового контейнера это 30 480 кг (67 200 фунтов), потолок, установленный ISO 668.
Полезная нагрузка, на двери обозначенная NET, равна максимальной массе брутто минус масса тары. На нашем контейнере для груза остаётся 28 295 кг (62 380 фунтов).
Как связаны эти три величины и что они значат на дороге, мы объясняем в материале о массе тары, полезной нагрузке и массе брутто контейнера.
Почему масса пустого контейнера бывает разной
ISO 668 задаёт максимальную массу брутто. Массу тары он не задаёт. Масса пустого контейнера зависит от того, как он построен: от стали в панелях и каркасе, от пола и от краски. У нашего контейнера боковые и торцевые панели из атмосферостойкой стали 2,0 мм, угловые стойки 5 мм и пол 28 мм.
20-футовый контейнер другого производителя окажется где-то ещё, а отремонтированный контейнер весит больше, чем при выходе с завода. Берите массу тары с того контейнера, который грузите. Цифра из таблицы годится только как отправная точка.
Где прочитать массы на контейнере
Массы нанесены по трафарету на правой двери: MAX. GROSS, TARE и NET, каждая в килограммах и фунтах, а под ними кубическая вместимость.
Табличка допуска по безопасности CSC на двери тоже несёт максимальную эксплуатационную массу брутто, а также значения испытаний при штабелировании и поперечном перекосе. Если маркировка на двери и табличка расходятся в максимальной массе брутто, спросите продавца до отгрузки контейнера. Наша статья о том, что такое табличка CSC, разбирает табличку строка за строкой.
Почему 20-футовый контейнер подходит для тяжёлых грузов
Наш 20-футовый контейнер вмещает 33,2 м³. При 28 295 кг полезной нагрузки на такой объём плотные грузы, например сталь, плитка, минералы или детали машин, упираются в предел по массе задолго до того, как контейнер заполнится.
Именно эту работу 20-футовый контейнер делает хорошо. Грузу, который заполняет объём раньше, чем набирает массу, место в 40-футовом контейнере. Внутренние размеры нашего контейнера приведены на странице 20-футовый морской контейнер.
Сколько весит 40-футовый контейнер?
ISO 668 даёт 40-футовому контейнеру и 40-футовому High Cube ту же максимальную массу брутто 30 480 кг, что и 20-футовому. 40-футовый контейнер весит пустым больше, хотя и не вдвое, поэтому при том же потолке его полезная нагрузка ниже, чем у 20-футового. В High Cube стали ещё больше, и это идёт прямо в счёт полезной нагрузки.
Мы делаем только 20-футовый контейнер. Если вам нужен 40-футовый контейнер или High Cube, покупать его стоит в депо контейнеров или у трейдера. На странице стандартные размеры контейнеров есть справочные цифры по обоим.
Номинал контейнера — это не ваш дорожный предел
30 480 кг на двери говорят о том, что контейнер выдерживает конструктивно. Что можно везти по дороге, определяют пределы нагрузки на оси в стране, где вы едете, для шасси и тягача под контейнером.
Контейнер, загруженный до полного номинала, может сделать машину перегруженной, хотя сам контейнер законен. Сначала посчитайте загрузку от ваших пределов нагрузки на оси.
Запросите цифры для вашего исполнения
Если вы заказываете 20-футовые контейнеры и вам нужны масса тары и полезная нагрузка для вашей точной спецификации, свяжитесь с нами. Наши инженеры отвечают в течение 24 часов.
E-mail: info@jy-trailer.com
WhatsApp: Менеджер Tan +86 150 2773 4701 · Менеджер Zhang +86 185 0327 0573 · Менеджер Liu +86 189 2375 2006 · Менеджер Peng +86 185 3334 5708
HEBEI JINGYE SPECIAL VEHICLE CO., LTD.