Пневматикалық баллондар жүктелген тіркемеде нені өзгертеді: жүріс сапасы, осьтер арасында жүктемені бөлу, жүріс биіктігін бақылау және рессор пакеті қай жерде әлі де тиімдірек.
Пневматикалық баллон (пневмобаллон) — ось пен раманың арасындағы, сығылған ауамен толтырылған күшейтілген резеңке сильфон. Жүкті ауа бағанасы көтереді; резеңке оны ұстап тұрады.
Маңыздысы мынада: ауа — жұмсақ серіппе, ал болат — қатты серіппе. Рессор пакеті майысқан сайын қатая түседі, сондықтан рессордағы бос тіркеме қатты жүреді — серіппелер жоқ жүкке есептелген. Пневматикалық баллонның қаттылығы тіркеме жүкті ме, бос па — шамамен бірдей болады, өйткені жүйе серіппені сықпай, жүріс биіктігін ұстау үшін ауа қосады.
Жүрістің жақсаруының көбі осы бір айырмашылықтан шығады, және ол жүктелген кезде емес, бос кезде айқынырақ байқалады.
Бұл — жайлылық емес, ақша тұрғысынан маңызды бөлік.
Рессорлы осьтер тобында жүктеменің осьтер арасында қалай бөлінетінін геометрия және сол сәттегі жол беті шешеді. Алдыңғы ось дөңеске тиіп кетсе, ол біраз уақыт өз үлесінен көп жүк көтереді. Нашар жолдарда ұзақ қызмет ішінде бұл біркелкісіздік бір осьтің шиналары мен тежегіштерінің екіншісінен тезірек тозуынан көрінеді.
Пневматикалық аспада осьтер тобындағы баллондар бір-бірімен жалғанған, сондықтан олардың арасында қысым теңеседі және жол беті қандай болса да, әр ось шамамен бірдей үлес көтереді. Шиналар біркелкі тозады, тежегіштер біркелкі тозады, және — ось жүктемелері жеке тексерілетін жерде — бір осьте асып, екіншісінде жетпей қалу ықтималдығы азаяды.
Пневматикалық жүйе өз биіктігін өзі басқарады, бұл рессор пакеті бере алмайтын екі нәрсе береді.
Пневматикалық жүйе арқылы жүріс биіктігін бақылау. Пневматикалық деңгей клапаны раманың биіктігін сезіп, оны ұстап тұру үшін ауа қосады немесе шығарады, сондықтан төсем бос кезде де, жүкті кезде де бірдей биіктікте тұрады. Тұрақты биіктіктегі тиеу алаңында тиелетін кез келген жүк үшін бұл жүріс сапасынан да құнды.
Пневматикалық жүйенің ауа шығару клапаны. Пневматикалық жүйеден ауаны шығарсаңыз, тіркеме төмен түседі: бұл тиеу үшін төсемді түсіреді және тегіс емес жерде тіркеп-ағытуды жеңілдетеді.
Қызмет көрсету салдары: деңгей реттегішінің тартқысы — ашық жердегі механикалық бөлшек, оны соғып алады. Егер көлік тым төмен немесе тым биік жүрсе, пневматикалық баллондардан күдіктенбес бұрын тартқыны тексеріңіз.
Пневматикалық аспа — жоғарылату жолы емес. Бұл — артықшылықтар мен кемшіліктердің басқа жиынтығы, және бұл тіркемелер атқаратын жұмыстың едәуір бөлігінде рессорлар ұтады.
Бұзылатын ештеңе жоқ. Үйкелетін пневматикалық баллондар да, жарылатын құбырлар да, кептелетін клапандар да, реттеуден шығатын тартқылар да жоқ. Шеберханадан алыс жұмыс істейтін көлік үшін бұл — салмақты дәлел.
Кез келген жерде жөнделеді. Сынған рессор жапырағы — кез келген коммерциялық шеберханаға таныс жөндеу. Пневматикалық жүйе ақауын бұрын көрген адам керек.
Дұрыс пайдаланбауға төзімді. Рессорлар пневматикалық баллонның қызмет мерзімін едәуір қысқартатын артық жүктеме мен қатал пайдалануды көтереді.
Біздің болат орамдарын тасымалдауға арналған жартылай тіркемемізде (полуприцеп для перевозки рулонов) рессорлар — стандарт — орам салмағы мен жолға қарай таңдалған 4, 7, 8, 10 немесе 13 жапырақты пакеттер. Нашар жолдағы тығыз жүк — рессор пакеті өз орнын ақтайтын дәл сол жұмыс.
Пневматикалық аспа мағынасы бар жерде қолжетімді, мағынасы жоқ жерде ұсынылмайды.
Стандарт бойынша орнатылады: торлы бортты жартылай тіркемеде (полуприцеп с решётчатыми бортами) жеңілдетілген пневматикалық аспа бар, өйткені көлемі үлкен, тығыздығы аз жүкке жұмсақ жүріс пайдалы, ал көлік әдетте ең ауыр жолдарда жұмыс істемейді.
Опция ретінде қолжетімді: жартылай тіркеме-фургонда, мұнда жүктің нәзіктігі де, тиеу алаңы биіктігінен тиеу де соны қажет етеді.
Стандарт бойынша рессор пакеті: платформада, болат орамдарын тасымалдайтын тіркемеде және өзі түсіретін тіркемелерде, мұнда жұмыс түрі мен жол беті қарапайымдылық пен төзімділікті қажет етеді.
Егер сізге одан тыс конфигурация керек болса, сұраңыз — жауап әдетте себебі көрсетілген «иә», ал кейде одан да жақсы себебі бар «жоқ» болады.
