Модельдер қатарымыздағы рама қималары, ось жүктемелері, аспа түрлері және жүк көтергіштігі, әрқайсысы жасалатын стандарттар және оларды растайтын сынақ хаттамалары.
Негізгі арқалық — тіркеменің өзі. Қалғанының бәрі соған бекітіледі.
Біздің арқалықтар — дәнекерленген қос таврлы қималар, белдеуі мен қабырғасының қалыңдығы бүкіл қатарға ортақ емес, жұмыс түріне қарай өзгертіледі. Мысалы, платформада белдеулердің қалыңдығы жоғарыда 6 мм, төменде 8 мм, қабырғасы 5 мм, олар 8# W-тәрізді профильді өтпелі арқалықтармен байланыстырылған.
Бұл сандар туралы екі нәрсені түсінген жөн. Төменгі белдеу жоғарғысынан қалыңырақ , өйткені жүктелген арқалықтың төменгі жағы созылуға жұмыс істейді, ал материал дәл сол жерде керек. Қабырғаның қалыңдығы тіректердің маңында ең маңызды, өйткені ығысу күші сол жерде ең жоғары — сондықтан арқалық қалыңдығы бір сан емес, сандар жиынтығы ретінде беріледі.
Мұның ешқайсысы өздігінен қызмет мерзімін айтпайды. Жақсы бақыланатын дәнекерлеумен жасалған дұрыс пропорциялы арқалық нашар жасалған ауыррақ арқалықтан құндырақ, ал екіншісі сипаттамада көрінбейді.
Ось жүктемесі — бір ось көтере алатын жүк, бұл компонент сипаттамасы. Осьаралық қашықтық — заңдық және динамикалық шешім, ол тіркемеге тиесілі.
Үш осьті тіркемелеріміздің көбінде 13 т осьтер қолданылады. Мысалы, борттық тіркемеде осьаралық қашықтық төсем ұзындығына қарай 6800 / 6600 / 6400 / 6280 + 1310 + 1310 мм — тіркеу білігінен (шкворень) бастап ұзын бірінші аралық, содан кейін артта бір-біріне жақын орналасқан екі ось.
Артқы ось жұбының неге жақын орналасатыны: ол артқы жүктемені заңнамалардың көбі біртұтас осьтер тобы ретінде қарайтын бөлікке жинайды және тар бұрылыстағы шиналардың сырғанап тозуын бақылауда ұстайды. Оларды алшақ орналастырсаңыз, тұрақтылық артады, маневрлік азаяды, ал юрисдикцияға қарай рұқсат етілген масса артуы да, азаюы да мүмкін.
Сондықтан осьаралық қашықтықты жалпы қалау бойынша емес, сіз жұмыс істейтін ел бойынша белгілеу керек.
Рессор пакеттері жүкті бір-бірінің үстіне қойылған болат жапырақтармен көтереді. Қарапайым, қызмет көрсетуі арзан, күтімсіздікке төзімді және кез келген жерде жөнделеді. Жүрісі қаттырақ, ал осьтер арасындағы жүктеме бөлінісі геометрия қалай берсе, солай. Біз 4, 7, 8, 10 және 13 жапырақты рессор пакеттерін жасаймыз, олар көлікке емес, жүкке қарай таңдалады.
Пневматикалық баллондар (пневмобаллон) жүкті ауамен көтереді. Жүрісі жұмсағырақ, жүктеме жақсырақ бөлінеді, жүріс биіктігін реттеуге болады. Есесіне қызмет көрсетуді қажет ететін пневматикалық жүйе бар — баллондар, құбырлар, клапандар, тартқылар — және ақаулық кезінде көлік буферлерге отырып қалады.
Таңдау сапаға байланысты емес. Ол көліктің қайда жұмыс істейтініне және оған кім қызмет көрсететініне байланысты.
Тіркеменің әр килограмы — сіз тасымалдай алмайтын жүктің бір килограмы, сондықтан жабдықталған масса (снаряжённая масса) маңызды — және бұл саладағы ең сенімді түрде бұрмаланып айтылатын көрсеткіш те осы.
Біз бір ғана көрсеткішті жариялаймыз және оның атын атаймыз: жабдықталған масса (өндіруші мәлімдеген). Оның ішінде не бар екенін де айтамыз: өлшеу кезінде қосалқы дөңгелек пен оның ұстағышы, құрал-сайман жәшігі және тірек құрылғысы (опорное устройство) тіркемеде тұрады, тент пен доғалар орнатылмайды. Бұл саладағылардың көбі мұны айтпайды, сондықтан тіркеме сатып алушы жоспарлағаннан 1,3 т ауыр болып келеді.
Біздің көліктер коммерциялық көлік құрастыру жөніндегі Қытайдың ұлттық стандарттары бойынша жасалады, ал біздің алты желіміздің CCC сертификаты — Қытайдың міндетті сертификаты — бар, олар сертификаттау бетінде сертификат нөмірлері мен жарамдылық мерзімдерімен модель нөмірі бойынша жарияланған.
Біз сертификаттауды модель бойынша тізімдейміз және жалпылама қорытынды бермейміз. Сертификат тек өзінде басылған модельдерге қолданылады, басқасына емес. Біздің қай желіміз қамтылмаса, сертификаттау беті оны атап көрсетеді.
Межелі нарықтағы рұқсат талаптары елге қарай әртүрлі. Көліктер қай жерде тіркелетінін айтыңыз, біз тапсырыс бермес бұрын нені құжатпен растай алатынымызды нақтылаймыз.
Тәуелсіз үшінші тараптың сынақ хаттамалары сұрау бойынша беріледі — ондай хаттамалар бар нақты сынақтар бойынша. Біз хаттама нөмірлерін немесе қысқаша мазмұнын жарияламаймыз — жарнамалық мәтінде сипатталған сынақ нәтижесінің сатып алушы үшін ешқандай құны жоқ. Хаттаманы сұраңыз — хаттаманың өзін аласыз.
Егер тендеріңіз немесе өз сипаттамаңыз белгілі бір сынақтың дәлелін талап етсе, қай сынақ екенін айтыңыз, біз ұсыныс дайындамас бұрын нені ұстап отырғанымызды, нені ала алатынымызды және нені ала алмайтынымызды айтамыз.
