Acheter un conteneur maritime revient à prendre six décisions dans l’ordre : ce que le conteneur doit faire, quelle taille, neuf ou d’occasion, la spécification, la façon dont il est contrôlé, et l’organisation de la commande et de la livraison.
Nous fabriquons des conteneurs de 20 pieds pour marchandises sèches, et chaque valeur ci-dessous est tirée de notre propre conteneur.
1. Décidez ce que le conteneur doit faire
Si le conteneur doit transporter des marchandises à l’international, il lui faut une plaque d’agrément de sécurité CSC valide et il doit être structurellement apte à l’expédition. Sans plaque valide, un conteneur ne peut pas légalement circuler en transport international.
Si le conteneur ne voyagera plus après la livraison, l’exigence est moindre et un conteneur d’occasion classé peut faire l’affaire. Un dépôt de conteneurs ou un négociant est le bon fournisseur pour cela.
2. Choisissez la taille selon votre marchandise
La taille suit la densité de la marchandise. L’acier, les carreaux, les minerais et les pièces de machines atteignent la limite de poids dans un conteneur de 20 pieds bien avant que le conteneur soit plein. Notre conteneur de 20 pieds prend 28 295 kg de charge utile dans 33,2 m³.
Les marchandises qui remplissent le volume avant de devenir lourdes vont dans un conteneur de 40 pieds ou high cube. Notre article sur le poids d’un conteneur de 20 pieds présente les trois poids qui sous-tendent ce choix.
Nous fabriquons uniquement le conteneur de 20 pieds. Pour les conteneurs de 40 pieds, high cube, open-top, flat rack ou frigorifiques, il faut acheter chez un autre fournisseur.
3. Choisissez entre neuf, premier voyage ou occasion
Les conteneurs sont vendus dans trois états. Les conteneurs neufs d’usine n’ont jamais transporté de marchandises. Les conteneurs premier voyage ont fait un seul voyage en charge au départ de la région de l’usine, puis ont été vendus. Les conteneurs d’occasion sont classés par inspection.
Parmi les catégories d’occasion, Cargo Worthy est celle qui peut encore transporter des marchandises à l’international. Wind & Watertight signifie que le conteneur protège des intempéries, et ce n’est pas une catégorie pour l’expédition. Si le conteneur doit voyager, demandez Cargo Worthy par son nom et demandez qui l’a inspecté.
Aucune catégorie d’inspection ne vous dit combien d’années il reste à un conteneur. Un conteneur neuf vous donne une spécification que vous avez choisie et un point de départ connu. Nous expliquons les catégories plus en détail dans conteneurs premier voyage ou d’occasion.
4. Mettez la spécification par écrit
Avant de payer quoi que ce soit, obtenez la spécification par écrit. Voici les valeurs à confirmer pour un conteneur de 20 pieds pour marchandises sèches, avec les nôtres comme référence :
| Élément | Notre conteneur de 20 pieds pour marchandises sèches |
|---|---|
| Dimensions intérieures | 5898 × 2352 × 2393 mm |
| Ouverture de porte | 2340 × 2280 mm |
| Capacité | 33,2 m³ |
| Poids à vide | 2185 kg |
| Poids brut maximal | 30 480 kg |
| Charge utile | 28 295 kg |
| Panneaux latéraux et d’extrémité | Acier autopatinable de 2,0 mm |
| Montants d’angle | 5 mm |
| Plancher | 28 mm |
Comparez l’ouverture de porte avec votre plus gros article. Elle est plus petite que l’intérieur du conteneur, et c’est la dimension qui décide de ce qui entre.
Indiquez en même temps au fournisseur les marquages et la peinture dont vous avez besoin. Nous demandons les deux avant d’établir un devis.
5. Contrôlez le conteneur avant son expédition
Chaque conteneur que nous fabriquons est inspecté et reçoit une plaque d’agrément de sécurité CSC avant de quitter l’usine. La plaque porte la référence d’agrément, la masse brute maximale d’exploitation, les valeurs d’essai de gerbage et de rigidité, et la date d’examen. Notre article sur ce qu’est une plaque CSC en lit une ligne par ligne.
Les poids sont aussi peints sur la porte droite. Comparez le poids brut maximal avec la plaque, et si les deux ne concordent pas, interrogez le vendeur avant l’expédition du conteneur.
Ensuite, manœuvrez les portes. Chaque barre de verrouillage doit tourner sans forcer, chaque poignée doit tomber dans sa gâche, et les joints de porte doivent porter à plat sur tout le pourtour.
L’inspection par un tiers à vos frais est habituelle dans ce secteur. Si vous voulez un inspecteur indépendant à l’usine, dites-le à la commande, pour que la visite soit prévue dans le planning plutôt qu’ajoutée à la fin.
Si vous n’êtes pas sûr de traiter avec un fabricant, demandez à voir la ligne lors d’un appel vidéo. La nôtre assure le formage des panneaux, le soudage du cadre, le revêtement, la pose du plancher et l’inspection CSC, et nous la parcourons devant la caméra. La page ligne de production de conteneurs montre chaque étape.
6. Convenez des conditions, des documents et de la livraison
Sur une commande de conteneurs, la quantité, le prix et le calendrier évoluent ensemble, car les conteneurs sont fabriqués par séries. Demandez des conditions établies sur votre propre commande. Un minimum de commande ou un délai publié vous apprend peu tant que la commande n’est pas réelle.
Les documents suivent deux voies : les documents commerciaux pour la vente, et les dossiers techniques pour le conteneur. Les exigences d’importation diffèrent selon le pays et le port, alors confirmez ce qu’exige votre destination avant de commander. Notre page conditions de fourniture des conteneurs explique comment une commande est passée.
Prévoyez aussi le dernier trajet. Depuis le port, le conteneur circule par la route sur un châssis porte-conteneurs, le cadre de remorque conçu pour verrouiller un conteneur à ses pièces de coin.
Ce qu’il faut nous envoyer pour un devis
Si vous achetez des conteneurs neufs de 20 pieds, envoyez-nous quatre choses : combien de conteneurs, s’ils partagent une même spécification, les marquages et la peinture dont vous avez besoin, et le port de destination. Contactez-nous et nos ingénieurs répondent sous 24 heures.
E-mail : info@jy-trailer.com
WhatsApp : Responsable Tan +86 150 2773 4701 · Responsable Zhang +86 185 0327 0573 · Responsable Liu +86 189 2375 2006 · Responsable Peng +86 185 3334 5708
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