Assortimentimiz boʻyicha rama kesimlari, oʻq reytinglari, osma turlari va yuk koʻtarish quvvatlari, har biri qaysi standart boʻyicha qurilgani va ularning ortidagi sinov hisobotlari bilan.
Asosiy toʻsin — bu yarim tirkamaning oʻzi. Qolgan hamma narsa unga biriktiriladi.
Toʻsinlarimiz — tokcha va devor qalinliklari butun assortiment uchun bir xil emas, ish sharoitiga qarab tanlangan payvand I-profillar. Masalan, platforma yarim tirkamada tokchalar yuqorida 6 mm va pastda 8 mm, devori 5 mm, ular 8-sonli W-profilli koʻndalang elementlar bilan bogʻlangan.
Bu raqamlar haqida ikki narsani tushunish foydali. Pastki tokcha yuqorisidan qalinroq chunki yuklangan toʻsinning pastki qismi choʻzilishda ishlaydi va material aynan u yerda kerak. Devor qalinligi tayanchlar yaqinida eng muhim— u yerda kesuvchi kuch eng yuqori; shuning uchun toʻsin qalinligi bitta emas, bir nechta raqam bilan beriladi.
Bularning hech biri yolgʻiz oʻzi xizmat muddatini aytmaydi. Yaxshi nisbatdagi, yaxshi nazorat qilingan payvanddagi toʻsin yomon yasalgan ogʻirroq toʻsindan qimmatliroq, ikkinchisi esa xususiyatlarda koʻrinmaydi.
Oʻq reytingi — bitta oʻq koʻtarishi mumkin boʻlgan yuk va bu qism xususiyati. Oʻqlar oraligʻi esa huquqiy va dinamik qaror, va u yarim tirkamaning qarori.
Uch oʻqli yarim tirkamalarimizning aksariyati 13 t li oʻqlarda yuradi. Masalan, bortli yarim pritsepda oraliqlar platforma uzunligiga qarab 6800 / 6600 / 6400 / 6280 + 1310 + 1310 mm — birinchi oraliq uzun, u ulash shtiri (shkvoren) bilan birinchi oʻq orasida, soʻngra orqada bir-biriga yaqin ikkita oʻq.
Nega orqadagi juftlik bir-biriga yaqin turadi: u orqa yukni koʻpchilik huquqiy tizimlar aravacha deb hisoblaydigan qismga jamlaydi va tor burilishda shinalarning yeyilishini boshqariladigan darajada ushlaydi. Ularni uzoqroq qoʻysangiz, barqarorlik oshadi, manyovrchanlik kamayadi va yurisdiksiyaga qarab ruxsat etilgan massani yutishingiz yoki yoʻqotishingiz mumkin.
Shuning uchun oʻqlar oraligʻini umumiy afzallikka qarab emas, siz ishlaydigan mamlakatga qarab belgilash kerak.
Ressora paketlari yukni ustma-ust taxlangan poʻlat bargchalarda koʻtaradi. Bunday osma oddiy, xizmat koʻrsatish arzon, eʼtiborsizlikka chidamli va istalgan joyda taʼmirlanadi. Yurishi qattiqroq, oʻqlar orasida yuk taqsimoti esa geometriya nima bersa, shu. Biz 4, 7, 8, 10 va 13 bargli paketlar yasaymiz, ular transport vositasiga emas, yukka qarab belgilanadi.
Havo yostiqlari yukni havoda koʻtaradi. Yurishi yumshoqroq, yuk yaxshiroq taqsimlanadi va yurish balandligi sozlanadi. Evaziga xizmat koʻrsatish kerak boʻlgan tizim bor — havo yostiqlari (pnevmoballon), quvurlar, klapanlar, tortqilar — va ishdan chiqqanda mashina bufer tayanchlariga oʻtirib qoladi.
Tanlov sifat haqida emas. Gap mashina qayerda ishlashi va unga kim xizmat koʻrsatishida.
Yarim tirkamaning har bir kilogrammi — siz tashiy olmaydigan bir kilogramm yuk, shuning uchun oʻz massasi muhim — va bu sohada eng ishonch bilan notoʻgʻri keltiriladigan raqam ham shu.
Biz bitta raqamni eʼlon qilamiz va uni nomlaymiz: oʻz massasi (ishlab chiqaruvchi koʻrsatgan). Uning ichida nima borligini ham aytamiz: tortilganda zaxira gʻildirak va uning ushlagichi, asboblar qutisi va tayanch qurilmasi (opornoye ustroystvo) yarim tirkamada boʻladi, tent va dugalar oʻrnatilmagan boʻladi. Bu sohada koʻpchilik buni aytmay qoldiradi va shu tufayli yarim tirkama xaridor rejalashtirganidan 1,3 t ogʻirroq keladi.
Transport vositalarimiz tijorat transport vositalari konstruksiyasi boʻyicha Xitoy milliy standartlariga muvofiq quriladi va liniyalarimizdan oltitasi CCC sertifikatiga ega — bu Xitoyning majburiy sertifikati; ular model raqami boʻyicha, sertifikat raqamlari va amal qilish muddatlari bilan sertifikatlar sahifasida eʼlon qilingan.
Sertifikatlashni model boʻyicha keltiramiz va uni umumlashtirmaymiz. Sertifikat unda bosilgan modellarni qamrab oladi, boshqasini emas. Agar liniyalarimizdan biri qamrab olinmagan boʻlsa, sertifikatlar sahifasi buni aytadi.
Manzil bozoridagi tasdiq talablari mamlakatga qarab farq qiladi. Transport vositalari qayerda roʻyxatdan oʻtishini ayting — buyurtma berishingizdan oldin nimani hujjat bilan isbotlay olishimizni tasdiqlaymiz.
Mustaqil uchinchi tomon sinov hisobotlari soʻrov boʻyicha beriladi — tegishli sinovlar oʻtkazilgan boʻlsa. Hisobot raqamlari yoki xulosalarini eʼlon qilmaymiz — marketing matnida tavsiflangan sinov natijasi xaridor uchun hech narsaga arzimaydi. Hisobotni soʻrang — hisobotning oʻzini olasiz.
Agar tenderingiz yoki oʻz xususiyatingiz maʼlum bir sinovni isbotlashni talab qilsa, qaysi sinovligini ayting — taklifingizni shunga qurishingizdan oldin bizda nima borligini, nimani olishimiz mumkinligini va nimani ololmasligimizni aytamiz.
