Gusakli rama yoki toʻgʻri rama? Buni yuklangan holdagi umumiy balandlik, egar-ulagich qurilmasi (sedelno-stsepnoye ustroystvo) bilan moslik va rampa profili hal qiladi. Ikkala rama bitta liniyada quriladi va sizning egarli shatakka oluvchingizga moslab belgilanadi.
Gusakli rama ulash shtiri (shkvoren) ortidan pastga pogʻona hosil qiladi, shuning uchun pogʻonadan keyingi platforma egar-ulagich qurilmasidan pastroq turadi. Gusakli rama nima uchun olinsa, hammasi shu bitta geometrik faktdan kelib chiqadi.
Konteyner pastroq turadi. Yuklangan holdagi umumiy balandlik pogʻona chuqurligicha kamayadi, yuklangan holdagi umumiy balandlik esa terminal rampasidan, kirish yoʻlidagi koʻprikdan yoki ruxsatnomada yozilgan balandlik chegarasidan oʻta olasizmi — shuni hal qiladi. Chegaraga yaqin yoʻnalishlarda bu pogʻona yurish va yurmaslik orasidagi farq.
Buning evazi — qattiqlik va soddalik. Pogʻonali toʻsinda oʻtish qismi bor, oʻtish qismi esa ramani shunchaki prokatdan oʻtkazib emas, muhandislik hisobi bilan loyihalash kerak boʻlgan joy. Toʻgʻri qurilsa, bu muammo emas; gusakli rama avtomatik ravishda yaxshiroq rama boʻlmasligining sababi shunchaki shu.
Toʻgʻri rama ulash shtiridan orqagacha tekis davom etadi. Pogʻona yoʻq, oʻtish qismi yoʻq, bitta uzluksiz toʻsin kesimi.
Shuning uchun uni qurish ham, yomon sirtlarda uzoq xizmat davomida toʻgʻri saqlash ham osonroq. U konteynerni biroz balandroq ham koʻtaradi; bu faqat balandlik chegarasiga yaqin boʻlsangiz kamchilik — burchak fitinglarini pastda emas, yuqorida boʻlishini talab qiladigan yer sathidagi yuk ortish-tushirish uskunasi bilan muntazam ishlasangiz esa afzallik.
Yoʻnalishlaringizda balandlik zaxirasi boʻlsa va terminallaringiz tekis boʻlsa, odatda toʻgʻri rama olish kerak.
Sizning tomoningizdan bitta raqamsiz ikkala ramadan birini ham tanlab boʻlmaydi: uni tortadigan egarli shatakka oluvchining egar-ulagich qurilmasi balandligi.
Egar-ulagich qurilmasi balandligi va rama geometriyasi yuk platformasi balandligini beradi; yuk platformasi balandligi va konteyner balandligi esa yoʻnalishingizdagi hamma narsadan oʻtishi kerak boʻlgan yuklangan holdagi umumiy balandlikni beradi. Juftlikni notoʻgʻri tanlasangiz, tarmogʻingizning yarmidan foydalana olmaydigan qonuniy yarim tirkamaga ega boʻlasiz.
Egar-ulagich qurilmasi balandligini va muntazam yoʻnalishingizdagi eng tor gabaritni yuboring — taxmin qilmasdan, ramani shunga moslab belgilaymiz.
Ikkala rama bitta liniyada, bitta listdan quriladi va ularning yurish qismi, qulflar joylashuvi variantlari va sertifikatlashi umumiy. Asosiy sahifadagi xususiyatlar jadvali ikkalasini ham qamrab oladi; ularning farqi — toʻsin profili va undan kelib chiqadigan yuk platformasi balandligi.
