Четыре кузова, четыре задачи. Рядом друг с другом по длине настила, грузоподъёмности, способу погрузки и по тому, что каждый не даёт делать, — чтобы вы быстро отсеяли три из них.
Прежде грузоподъёмности, прежде цены, прежде всего, что есть в спецификации: как груз попадает на полуприцеп и как он с него уходит?
Краном или грейфером сверху — полностью исключает фургон. Оставляет платформу, бортовой и с решётчатыми бортами.
Вилочным погрузчиком с борта — требует бортового или решётчатого кузова с панелями, которые снимаются, либо ровного настила.
Вилочным погрузчиком или паллетной тележкой с задней стороны — естественный способ погрузки фургона, через двери.
Засыпают или забрасывают лопатой, выгружают опрокидыванием — самосвальный кузов, и ничто другое рядом не стоит.
Ошибитесь здесь — и никакой объём спецификации этого потом не исправит.
У каждого полуприцепа два предела, и вы всегда упираетесь только в один из них.
Ограниченный по массе груз — руда, рулон, инертные материалы, плотный металлолом — выбирает предел по осевой нагрузке при частично пустом кузове. Объём кузова свыше этого — снаряжённая масса, которую вы везёте впустую. Здесь живут самосвалы, ровные настилы и рулоновозы.
Ограниченный по объёму груз — упакованные товары, лёгкий металлолом, всё, в чём есть воздух — заполняет кузов и никогда не тревожит оси. Здесь живут решётчатые кузова и фургоны.
Разберитесь, какой у вас случай, прежде чем сравнивать что-либо ещё. Полуприцеп с решётчатыми бортами, купленный под груз, ограниченный по массе, — плохая покупка, каким бы хорошим полуприцеп ни был.
По цифрам: все массы ниже указаны как снаряжённая масса (по данным изготовителя). Эта цифра взята с запасным колесом и его кронштейном, инструментальным ящиком и опорным устройством на полуприцепе, без установленных тента и дуг. Сказать, что стоит на весах, — это и есть то, что делает одну строку сравнимой со следующей.
Из этих четырёх кузовов груз защищает только один.
Фургон герметичен. Погода снаружи, груз недоступен в очереди на границе или на ночной стоянке. Эта защита — и есть вся причина согласиться на его ограничения по погрузке.
Платформа, бортовой и с решётчатыми бортами открыты. Укрытие тентом и крепление ремнями дают защиту от погоды ценой времени на каждой погрузке, а сохранности дают очень мало.
Если ваш груз испортился бы от дождя или его стоило бы украсть, решение уже принято независимо от всего остального на этой странице.
Оборачиваемость — это цифра, которая решает, сколько рейсов машина делает за смену, и между этими четырьмя она различается куда сильнее, чем можно предположить по спецификации.
Самосвал разгружается за минуты, не касаясь груза. Для сыпучего материала рядом ничто не стоит.
Платформа или бортовой разгружается так же быстро, как работает ваша погрузочная техника: на хорошей площадке быстро, на плохой — нет.
Решётчатый кузов — так же со снятыми панелями и медленнее с установленными.
Фургон самый медленный, потому что всё выходит через дверной торец по очереди.
Если два из этих столбцов всё ещё кажутся подходящими для вашей работы, решающий вопрос почти всегда оборачиваемость: сколько рейсов за смену вам нужно и сколько из этого времени уходит на площадке, а не на дороге.
| Платформа | Бортовой | Фургон | Самосвал с боковой разгрузкой | |
|---|---|---|---|---|
| Доступ при погрузке | Со всех сторон и сверху | С борта, сзади, сверху | Только задние двери | Сверху |
| Защита от погоды | Нет | Нет | Полная | Нет (тент опционально) |
| Сохранность | Нет | Нет | Полная | Нет |
| Что заполняется первым | Масса | Любое | Объём | Масса |
| Разгрузка | Погрузочная техника | Погрузочная техника | Погрузочная техника | Своими силами, за минуты |
| Длина настила / кузова | 12–13 м | 12–13 м | 12,9 м внутри | 12–13 м |
| Снаряжённая масса (по данным изготовителя) | 6100 / 5800 / 5650 кг | 6100 / 5600 кг | 6600 / 6300 / 6100 кг | 7300 / 7100 / 6700 кг |
| Лучше всего для | Техника, проектные грузы, рулон | Смешанные грузы, погрузка краном и вручную | Упакованные и чувствительные к погоде грузы | Сыпучий материал на карьерных дорогах |
