Četiri nadogradnje, četiri posla. Jedna pored druge po dužini platforme, nosivosti, načinu utovara i onome što vam svaka od njih onemogućava — tako da tri možete brzo da isključite.
Pre nosivosti, pre cene, pre bilo čega u tehničkom listu: kako teret dospeva na prikolicu i kako silazi sa nje?
Kran ili grajfer odozgo — potpuno isključuje furgon. Uključuje platformu, prikolicu sa stranicama i prikolicu sa visokim rešetkastim stranicama.
Viljuškar sa strane — traži prikolicu sa stranicama ili rešetkastu nadogradnju sa panelima koji se skidaju, ili ravnu platformu.
Viljuškar ili ručni paletni viljuškar otpozadi — prirodan način utovara furgona, kroz vrata.
Sipano ili ubačeno lopatom, istovareno kipovanjem — nadogradnja kipera, i ništa drugo nije ni blizu.
Ako ovde pogrešite, nikakva specifikacija to posle neće ispraviti.
Svaka prikolica ima dva ograničenja, a uvek dostižete samo jedno od njih.
Teret ograničen masom — ruda, koturovi, agregat, gust stari metal — dostiže granicu osovinskog opterećenja dok je nadogradnja delimično prazna. Zapremina nadogradnje preko toga je sopstvena masa koju vozite uzalud. Ovde spadaju kiperi, ravne platforme i prikolice za prevoz kotura.
Teret ograničen zapreminom — upakovana roba, lak stari metal, sve što u sebi ima vazduha — popuni nadogradnju i nikada ne opterećuje osovine. Ovde spadaju rešetkaste nadogradnje i furgoni.
Utvrdite kojoj grupi pripadate pre nego što bilo šta drugo uporedite. Poluprikolica sa visokim rešetkastim stranicama kupljena za teret ograničen masom loša je kupovina, ma koliko dobra prikolica bila.
Što se tiče podataka: sve mase u nastavku navedene su kao sopstvena masa (prema podacima proizvođača). Ta brojka se meri sa rezervnim točkom i njegovim nosačem, sandukom za alat i nogarima na prikolici, bez cerade i lukova. Navođenje onoga što je na vagi čini jedan red uporedivim sa sledećim.
Samo jedna od ove četiri nadogradnje štiti teret.
Furgon je zatvoren. Vremenski uslovi ostaju napolju, a teret nije dostupan u redu na granici ili pri noćnom zaustavljanju. Ta zaštita je jedini razlog da se prihvate njegova ograničenja pri utovaru.
Platforma, prikolica sa stranicama i rešetkasta nadogradnja su otvorene. Prekrivanje ceradom i vezivanje trakama pružaju zaštitu od vremenskih uslova po cenu vremena pri svakom utovaru, a bezbednost pružaju veoma malu.
Ako bi vaš teret oštetila kiša ili bi vredelo ukrasti ga, odluka je već doneta, bez obzira na sve ostalo na ovoj stranici.
Vreme obrta je broj koji odlučuje koliko tura vozilo napravi u smeni, a među ove četiri razlikuje se mnogo više nego što bi to bilo koji tehnički list nagovestio.
Kiper se prazni za nekoliko minuta, bez dodirivanja tereta. Ništa drugo nije ni blizu za rasuti materijal.
Platforma ili prikolica sa stranicama prazni se onoliko brzo koliko radi vaša oprema za rukovanje, što je na dobroj utovarnoj rampi brzo, a na lošoj nije.
Rešetkasta nadogradnja je slična kada su paneli skinuti, a sporija kada su postavljeni.
Furgon je najsporiji, jer sve izlazi redom kroz vrata na zadnjem kraju.
Ako vam dve od ovih kolona i dalje izgledaju prihvatljivo za vaš posao, odlučujuće pitanje je gotovo uvek vreme obrta: koliko tura po smeni vam treba i koliko se od toga provodi na rampi, a ne na putu.
| Platforma | Sa stranicama | Furgon | Kiper sa bočnim istovarom | |
|---|---|---|---|---|
| Pristup za utovar | Sa svih strana i odozgo | Sa strane, otpozadi, odozgo | Samo kroz zadnja vrata | Odozgo |
| Zaštita od vremenskih uslova | Nema | Nema | Potpuna | Nema (cerada opciono) |
| Bezbednost | Nema | Nema | Potpuna | Nema |
| Prvo se popunjava | Masa | Bilo koje | Zapremina | Masa |
| Istovar | Oprema za rukovanje | Oprema za rukovanje | Oprema za rukovanje | Sam, za nekoliko minuta |
| Dužina platforme / nadogradnje | 12–13 m | 12–13 m | 12,9 m unutrašnje dužine | 12–13 m |
| Sopstvena masa (prema podacima proizvođača) | 6100 / 5800 / 5650 kg | 6100 / 5600 kg | 6600 / 6300 / 6100 kg | 7300 / 7100 / 6700 kg |
| Najbolje za | Mašine, projektni teret, koturovi | Mešoviti tereti, utovar kranom i ručni utovar | Upakovani teret i teret osetljiv na vremenske uslove | Rasuti materijal na rudničkim transportnim putevima |
