Quatro carrocerias, quatro trabalhos. Lado a lado em comprimento da plataforma, capacidade de carga, método de carregamento e o que cada uma impede você de fazer — para que você descarte três delas rapidamente.
Antes da capacidade de carga, antes do preço, antes de qualquer item da ficha técnica: como a carga entra no reboque e como ela sai?
Guindaste ou garra por cima — descarta totalmente o furgão. Restam a plataforma e os semirreboques carga seca e carga seca com grade alta.
Empilhadeira pela lateral — pede um semirreboque carga seca ou uma carroceria com grade alta com painéis removíveis, ou uma plataforma plana.
Empilhadeira ou paleteira pela traseira — o método de carregamento natural do furgão, pelas portas.
Despejado ou carregado com pá, descarregado por basculamento — uma caçamba basculante, e nada mais chega perto.
Erre nisso e nenhuma especificação conserta depois.
Todo reboque tem dois limites, e você só atinge um deles.
Carga limitada por peso — minério, bobinas, agregados, sucata densa — atinge o limite por eixo com a carroceria parcialmente vazia. O volume de carroceria além disso é tara que você carrega à toa. Basculantes, plataformas planas e reboques para bobinas ficam aqui.
Carga limitada por volume — mercadorias embaladas, sucata leve, qualquer coisa com ar dentro — enche a carroceria e nunca chega a pesar sobre os eixos. Carrocerias com grade alta e furgões ficam aqui.
Descubra em qual dos dois casos você está antes de comparar qualquer outra coisa. Um reboque com grade alta comprado para uma carga limitada por peso é uma compra ruim, por melhor que seja o reboque.
Sobre os números: todos os pesos abaixo são informados como tara (declarada pelo fabricante). Esse número é obtido com a roda sobressalente e seu suporte, a caixa de ferramentas e os pés de apoio no reboque, e sem lona nem arcos instalados. Dizer o que está na balança é o que torna uma linha comparável à seguinte.
Só uma destas quatro carrocerias protege a carga.
Um furgão é vedado. Intempéries do lado de fora, carga fora de alcance numa fila de fronteira ou numa parada noturna. Essa proteção é a única razão para aceitar as suas limitações de carregamento.
Plataforma, carga seca e carga seca com grade alta são abertos. Lona e cintas dão proteção contra intempéries à custa de tempo em cada carga, e quase nenhuma segurança.
Se a sua carga seria danificada pela chuva ou valeria a pena ser roubada, a decisão já está tomada, independentemente de tudo o mais nesta página.
O tempo de retorno é o número que decide quantas viagens um veículo faz em um turno, e ele varia muito mais entre estes quatro do que qualquer ficha técnica sugere.
Um basculante descarrega em minutos sem que se toque na carga. Nada mais chega perto para carga a granel.
Um semirreboque plataforma ou carga seca descarrega tão rápido quanto o seu equipamento de movimentação trabalha, o que numa boa doca é rápido e numa ruim não é.
Uma carroceria com grade alta é parecida sem os painéis, mais lenta com eles.
Um furgão é o mais lento, porque tudo sai pela extremidade das portas, em sequência.
Se duas destas colunas ainda parecerem plausíveis para o seu trabalho, a pergunta decisiva quase sempre é o tempo de retorno: quantas cargas por turno você precisa e quanto desse tempo é gasto na doca, e não na estrada.
| Plataforma | Carga seca | Furgão | Basculante lateral | |
|---|---|---|---|---|
| Acesso para carregamento | Todos os lados e por cima | Lateral, traseira, por cima | Somente portas traseiras | Por cima |
| Proteção contra intempéries | Nenhuma | Nenhuma | Total | Nenhuma (lona opcional) |
| Segurança | Nenhuma | Nenhuma | Total | Nenhuma |
| Limite atingido primeiro | Peso | Um ou outro | Volume | Peso |
| Descarga | Equipamento de movimentação | Equipamento de movimentação | Equipamento de movimentação | Própria, em minutos |
| Comprimento da plataforma / carroceria | 12–13 m | 12–13 m | 12,9 m (interno) | 12–13 m |
| Tara (declarada pelo fabricante) | 6.100 / 5.800 / 5.650 kg | 6.100 / 5.600 kg | 6.600 / 6.300 / 6.100 kg | 7.300 / 7.100 / 6.700 kg |
| Ideal para | Máquinas, cargas de projeto, bobinas | Cargas mistas, carregamento por guindaste e manual | Carga embalada e sensível às intempéries | Carga a granel em estradas de mina |
