Платформа срещу бордово срещу фургонно срещу самосвално полуремарке — кое ремарке подхожда на вашия товар

Четири каросерии, четири задачи. Една до друга по дължина на товарната площ, товароносимост, начин на товарене и какво всяка от тях не ви позволява — за да изключите бързо три от тях.


01 / СРАВНЕНИЕ

Първо решава начинът на товарене

Преди товароносимостта, преди цената, преди всичко в техническия лист: как товарът се качва на ремаркето и как слиза от него?

С кран или грайфер отгоре — изключва изцяло фургонното полуремарке. Подходящи са платформата, бордовото и полуремаркето с решетъчни бордове.

С мотокар отстрани — изисква бордово полуремарке или решетъчна каросерия със свалящи се бордове, или плоска товарна площ.

С мотокар или палетна количка отзад — естественият начин на товарене на фургонното полуремарке, през вратите.

Насипва се или се товари с лопата, изсипва се с накланяне — самосвална каросерия, и нищо друго не се доближава.

Сгрешите ли тук, никаква спецификация няма да го поправи след това.

Четири типа полуремаркета Jingye, подредени едно до друго
02 / СРАВНЕНИЕ

Товароносимост срещу кубатура

Всяко ремарке има две ограничения и винаги достигате само едното от тях.

Ограничените по тегло товари — руда, рулони, инертни материали, плътен скрап — достигат допустимото натоварване на осите при частично празна каросерия. Обемът на каросерията над това е собствено тегло, което возите напразно. Самосвалните полуремаркета, плоските товарни площи и ремаркетата за рулони са тук.

Ограничените по обем товари — опаковани стоки, лек скрап, всичко с въздух в него — запълват каросерията и никога не натоварват осите. Тук са решетъчните каросерии и фургонните полуремаркета.

Определете кое от двете е вашето, преди да сравнявате каквото и да е друго. Полуремарке с решетъчни бордове, купено за товар, ограничен по тегло, е лоша покупка, колкото и добро да е самото ремарке.

За стойностите: всички тегла по-долу са посочени като собствено тегло (по данни на производителя). Тази стойност е взета с резервното колело и носача му, кутията за инструменти и опорните крака на ремаркето и без монтирани покривало или дъги. Да се каже какво е на кантара, е онова, което прави един ред сравним със следващия.

03 / СРАВНЕНИЕ

Защита от атмосферни влияния и сигурност

Само една от тези четири каросерии защитава товара.

Фургонното полуремарке е плътно затворено. Атмосферните влияния остават навън, а товарът не е достъпен на опашка на границата или при нощувка. Тази защита е единствената причина да приемете ограниченията му при товарене.

Платформата, бордовото и полуремаркето с решетъчни бордове са открити. Покривалото и укрепването с колани дават защита от атмосферни влияния с цената на време при всяко товарене и почти никаква сигурност.

Ако товарът ви би се повредил от дъжд или би си струвало да бъде откраднат, решението вече е взето, независимо от всичко останало на тази страница.

04 / СРАВНЕНИЕ

Разтоварване и оборот

Времето за оборот е числото, което решава колко курса прави едно превозно средство за смяна, и то варира между тези четири много повече, отколкото подсказва който и да е технически лист.

Самосвалното полуремарке разтоварва за минути, без да се докосва товарът. Нищо друго не се доближава при насипните материали.

Платформата или бордовото полуремарке разтоварва толкова бързо, колкото работи вашата техника за обработка — на добра рампа бързо, на лоша не.

Решетъчната каросерия е подобна, когато бордовете са свалени, и по-бавна, когато са поставени.

Фургонното полуремарке е най-бавното, защото всичко излиза последователно през страната с вратите.

05 / СРАВНЕНИЕ

Сравнителната таблица

Ако две от тези колони все още изглеждат подходящи за работата ви, решаващият въпрос почти винаги е времето за оборот: колко товара на смяна ви трябват и колко от това време минава на рампата, а не на пътя.

ПлатформаБордовоФургонноСъс странично разтоварване
Достъп при товаренеОт всички страни и отгореОтстрани, отзад, отгореСамо през задните вратиОтгоре
Защита от атмосферни влиянияНямаНямаПълнаНяма (по избор с покривало)
СигурностНямаНямаПълнаНяма
Кое се изчерпва първоТеглотоЕдното или друготоОбемътТеглото
РазтоварванеТехника за обработкаТехника за обработкаТехника за обработкаСамостоятелно, за минути
Дължина на товарната площ / каросерията12–13 m12–13 m12,9 m вътрешна12–13 m
Собствено тегло (по данни на производителя)6100 / 5800 / 5650 kg6100 / 5600 kg6600 / 6300 / 6100 kg7300 / 7100 / 6700 kg
Най-подходящо заМашини, проектни товари, рулониСмесени товари, товарене с кран и ръчноОпаковани и чувствителни към времето товариНасипни материали по руднични пътища