Производство по чертеж, собствена марка на клиента и масови доставки на собствената ни линия: какво можем да маркираме, какво можем да променим, минимални количества и как се организира одит на завода.
Ако дойдете с чертеж, работим по него. Тук това не е специална услуга — голяма част от онова, което напуска този завод, е изработено по спецификация на клиента, а не по наша.
Какво трябва да видим рано: чертежа на рамата и спецификацията на материала, ходовата част, която изисквате, и всеки компонент, за който настоявате по марка. Какво обикновено изисква обсъждане: всичко, което предполага метод на изработка, който не използваме, и всичко, зададено по стандарт, по който ще трябва да се сертифицираме, а не просто да произвеждаме.
Ще ви кажем кои части от чертежа можем да изработим така, както са начертани, и кои ще трябва да променим — преди да вземете решение, а не след това.
Ремаркетата могат да излязат оттук във вашата боя, с вашата емблема и без нашата. За дистрибутор, който изгражда марка на дадена територия, често точно това е целта.
Какво можем да променим: цветовата схема и цвета, емблемите и стикерите, оформлението на табелата на шасито и пакета документи, който пътува с превозното средство.
Какво няма да променим: нищо, което би представило невярно какво е превозното средство или къде е произведено. Документите за одобрение на типа носят обозначението на модела, за който са издадени, а сертификатът обхваща моделите, отпечатани в него. Ще маркираме ремарке с вашата марка; няма да преетикетираме сертификат.
Договорната работа се оферира за програма, а не за бройка, защото разходът за подготовка при нестандартна изработка е реален и се плаща веднъж, независимо от количеството.
Не публикуваме минимално количество или срок за изпълнение. И двете зависят от това доколко изработката се отклонява от линия, която вече работи, колко различни конфигурации има в програмата и къде попада тя в графика, когато вземете решение.
Изпратете чертежа и количеството и ще ви отговорим с график за вашата програма.
Договорните купувачи правят одити и така трябва. Подготвени сме за това.
Пред камерата — двадесет минути, всяка часова зона, обиколка по линията. Това решава въпроса дали сме завод и не ви струва нищо.
На място — одит в завода, по вашия график, с ваш собствен контролен списък или с този на вашия клиент.
Независима трета страна — контролен орган по ваш избор, за ваша сметка, на който етап от изработката посочите.
Който и път да изберете, уредете го преди поръчката, а не след нея. Одит, който открие нещо при завършването, е скъп и за двама ни.
Всички десет продуктови линии се предлагат на договорна основа. Четири от тях се появяват най-често в запитванията за доставка и всяка има собствена страница:
Контейнеровозно шаси — рама тип „гъша шия“ или права рама, от 4 до 12 позиции за ключалки. Фургонно полуремарке — плътно затворена каросерия 56,9 m³ на три оси. Водоноска — изработена според вашата конфигурация на резервоара, помпата и разпръскването, а не по списък с вместимости. Самосвално полуремарке със задно разтоварване — къс и висок кош под 45° за материал, който полепва.
Сертифициране по линии: контейнеровозното шаси и самосвалното полуремарке със задно разтоварване имат всяко собствен сертификат CCC, публикуван по номер на модела. Фургонното полуремарке и водоноската в момента нямат сертифициране CCC.
