Construcție după desen, marcă privată și furnizare în volum mare pe propria linie: ce putem marca, ce putem schimba, cantitățile minime și cum se organizează un audit al fabricii.
Dacă veniți cu un desen, lucrăm după el. Nu este un serviciu special aici — o mare parte din ce iese din această fabrică este construită după specificația clientului, nu după a noastră.
Ce trebuie să vedem din timp: desenul cadrului și specificația materialului, trenul de rulare pe care îl cereți și orice componentă pe care o impuneți după marcă. Ce necesită de obicei discuție: orice presupune o metodă de fabricație pe care nu o folosim și orice este specificat după un standard pentru care ar trebui să obținem certificare, în loc să construim pur și simplu după el.
Vă vom spune ce părți ale unui desen putem construi așa cum sunt desenate și ce ar trebui să schimbăm — înainte să vă angajați, nu după.
Semiremorcile pot pleca de aici în vopseaua dumneavoastră, cu sigla dumneavoastră și fără a noastră. Pentru un distribuitor care construiește o marcă într-un teritoriu, acesta este adesea scopul.
Ce putem schimba: schema și culoarea vopselei, siglele și autocolantele, dispunerea plăcuței de pe șasiu și pachetul de documente care însoțește vehiculul.
Ce nu vom schimba: nimic din ce ar prezenta greșit ce este vehiculul sau unde a fost construit. Documentele de omologare de tip poartă denumirea de model pentru care au fost emise, iar un certificat acoperă modelele tipărite pe el. Vă vom sigla o semiremorcă; nu vom reeticheta un certificat.
Lucrările la comandă se ofertează pe program, nu pe unitate, pentru că costul de pregătire al unei construcții nestandard este real și se plătește o singură dată, indiferent de cantitate.
Nu publicăm o cantitate minimă și nici un termen de livrare. Amândouă rezultă din cât de mult se abate construcția de la o linie pe care o rulăm deja, câte configurații distincte are programul și unde cade în program când vă angajați.
Trimiteți desenul și cantitatea și revenim cu un program pentru proiectul dumneavoastră.
Cumpărătorii pe bază de contract fac audituri, și au dreptate. Suntem pregătiți pentru asta.
În fața camerei — douăzeci de minute, în orice fus orar, parcurgând linia. Asta lămurește întrebarea despre fabrică și nu vă costă nimic.
La fața locului — un audit în fabrică, după programul dumneavoastră, cu propria listă de verificare sau cu cea a clientului dumneavoastră.
Prin terți — un organism de inspecție ales de dumneavoastră, pe costul dumneavoastră, în orice etapă a construcției pe care o specificați.
Indiferent de calea aleasă, organizați-o înainte de comandă, nu după. Un audit care găsește ceva la final costă scump pe amândoi.
Toate cele zece linii de produse sunt disponibile pe bază de contract. Patru apar cel mai des în solicitările de furnizare și fiecare are propria pagină:
Semiremorcă portcontainer — cu gât de lebădă sau cadru drept, 4–12 poziții de blocare. Semiremorcă furgon — caroserie etanșă de 56,9 m³ pe trei axe. Autocisternă pentru apă — construită după rezervorul, pompa și configurația de stropire dorite, nu dintr-o listă de capacități. Semiremorcă basculantă spate — benă scurtă și înaltă, la 45°, pentru materialul care se lipește.
Certificarea, pe linii: semiremorca portcontainer și semiremorca basculantă spate au fiecare propriul certificat CCC, publicat după numărul de model. Semiremorca furgon și autocisterna pentru apă nu dețin în prezent certificare CCC.
