Polijevanje cesta i rampe za prskanje — širina pokrivanja i izvedbe pumpe

Širina pokrivanja rampe za prskanje, nazivne vrijednosti pumpe i raspored mlaznica za polijevanje cesta i vlaženje radilišta — i kako radni ciklus određuje koju izvedbu naručujete.


01 / POLIJEVANJE

Širina pokrivanja i raspored mlaznica

Zadaća rampe za prskanje jest u jednom prolazu nanijeti ravnomjeran sloj preko određene širine. Dvije stvari odlučuju hoće li to i učiniti.

Razmak mlaznica i oblik mlaza. Mlaznice se postavljaju tako da se susjedne lepeze mlaza preklapaju. Premalo preklapanja i dobivate suhe pruge s kojih se prašina prva podiže; previše i trošite više vode nego što površina može upiti, pa nastaju lokve i cesta postaje skliska umjesto vlažna.

Visina i kut rampe. Ista mlaznica postavljena na drugu visinu daje drugu širinu i drukčiji pad kapljica. Pomaknete li rampu, mijenja se pokrivanje, zbog čega se raspored rampe određuje unaprijed, a ne podešava na terenu.

Za ovu liniju ne objavljujemo podatak o širini pokrivanja. Rampa, pumpa i komplet mlaznica konfiguriraju se za svaku narudžbu, a navesti širinu prije nego što konfiguracija postoji bio bi broj bez vozila iza sebe.

Bijela autocisterna za vodu na crvenoj šasiji s prednjom rampom za prskanje
02 / POLIJEVANJE

Nazivne vrijednosti pumpe prema radnom ciklusu

Nazivne vrijednosti pumpe određuje to koliko brzo trebate isprazniti spremnik, a ne koliko je spremnik velik.

Vozilo koje neprekidno polijeva rudnički transportni put prazni se ravnomjerno i traži pumpu prilagođenu stalnom protoku. Vozilo koje povremeno vlaži radno čelo većinu vremena miruje i treba tlak dostupan na zahtjev, a ne stalni volumen. Pranje prije svega traži tlak, jer ondje voda obavlja mehanički rad.

To su tri različite specifikacije pumpe na vozilu koje izgleda isto. Radni ciklus mora doći prije pumpe.

03 / POLIJEVANJE

Pranje ulica naspram vlaženja rudničkih transportnih putova

Pranje ulica komunalni je posao na uređenom kolniku. Traži tlak, raspored mlaznica usmjeren na rigol i rub ceste te obično noćnu smjenu, jer je tada promet slab. Buka je važna jer ondje žive ljudi.

Vlaženje rudničkih transportnih putova industrijski je posao na neuređenoj podlozi. Traži volumen, široko pokrivanje i šasiju koja podnosi cestu koju tretira. Nikoga nije briga za buku; svima je važno koliko prolaza na sat vozilo može održati.

Vozilo izrađeno za jedno loše će raditi drugo. Ako vaš posao zapravo obuhvaća oboje — čest su slučaj općine s neasfaltiranim rubnim dijelovima — recite to na početku, kako bi se kompromis napravio namjerno, a ne slučajno.

04 / POLIJEVANJE

Što nam reći prije nego što damo ponudu

Četiri stvari određuju izvedbu za polijevanje: površina koju tretirate, koliko kilometara ili četvornih metara po smjeni, odakle dolazi voda i koliko je daleko te radi li se na javnoj cesti ili unutar radilišta.

Te četiri stvari zajedno određuju pumpu, rampu, spremnik i šasiju.