Zašto se kontejneri izrađuju od čelika sa povećanom otpornošću na atmosfersku koroziju, šta je Q355GNHJ i kako panel, premaz i pod od 28 mm određuju koliko kontejner traje na moru.
Čelik sa povećanom otpornošću na atmosfersku koroziju — Corten je najpoznatiji trgovački naziv — ne odoleva rđi. On namerno rđa, a zatim prestaje.
Mali dodaci bakra, hroma, nikla i fosfora menjaju ponašanje proizvoda korozije. Na običnom konstrukcionom čeliku rđa je porozna: ljušti se, izlaže svež metal ispod i proces se nastavlja dok ništa ne ostane. Na čeliku sa povećanom otpornošću na atmosfersku koroziju prvi sloj oksida je gust i prianja uz podlogu, pa zaptiva površinu od kiseonika i vlage koji bi pokretali dalju koroziju.
Rezultat je stabilna patina umesto postepenog gubitka preseka. Za kontejner — sredstvo koje ceo vek provodi napolju, u slanom vazduhu, bez realne mogućnosti da bude ponovo ofarban po planu — to je upravo pravo ponašanje.
Kvalitet čelika za panele koji koristimo je Q355GNHJ: kineski konstrukcioni čelik sa povećanom otpornošću na atmosfersku koroziju, minimalne granice tečenja 355 MPa, iz serije otporne na atmosfersku koroziju.
Za kontejner su važna dva svojstva. Granica tečenja omogućava da talasasti panel bude tanak, a ipak krut — talasasti profil obavlja konstrukcioni posao, a čelik mora da zadrži oblik. Otpornost na atmosfersku koroziju čuva taj tanki panel neoštećenim tokom radnog veka koji se meri decenijama, a ne godinama.
Dubina i korak talasa deo su iste računice. Dublji talas je krući i oduzima kontejneru više unutrašnje širine; standardni profil je ustaljen kompromis, a ne proizvoljan oblik.
Čelik sa povećanom otpornošću na atmosfersku koroziju na kontejneru se ne ostavlja nezaštićen. Premazuje se, a premaz je prva linija odbrane — otpornost čelika na atmosfersku koroziju održava kontejner kada premaz bude oštećen, a na kontejneru u upotrebi to će se na kraju desiti.
Sistem premaza kontejnera čine osnovni premaz i završni sloj, naneti na pripremljenu površinu. Iz pripreme površine zapravo potiče najveći deo trajnosti: dobar premaz na loše pripremljenoj površini otkazuje na spoju, bez obzira na to koliko je koštao.
Ispitivanje u slanoj magli je standardna ubrzana mera. Korisno je za poređenje sistema, ali nije predviđanje radnog veka; kontejner koji se dobro pokaže u komori jeste kontejner izrađen prema dobrom sistemu, a ne kontejner sa garancijom za navedeni broj godina.
Objavljujemo kvalitet čelika za panele i debljinu poda. Za liniju kontejnera ne objavljujemo broj sati ispitivanja u slanoj magli. Ako vaša specifikacija to zahteva, pitajte — reći ćemo vam šta možemo da dokažemo za sistem koji vam nudimo.
Tri dela kontejnera nisu izrađena od panela od čelika sa povećanom otpornošću na atmosfersku koroziju, i o svakom vredi znati.
Pod. Naš je debljine 28 mm. Debljina poda je ono što nosi viljuškar koji radi u kontejneru, i to je komponenta koja se najčešće stanjuje radi uštede. To je ujedno i deo koji prvi otkaže kada se stanji.
Okvir. Ugaoni stubovi i gornji i donji podužni nosači nose opterećenja pri slaganju. Natovaren kontejner u složaju ima još nekoliko kontejnera na sebi, i svako od tih opterećenja prolazi kroz ugaone stubove, a ne kroz panele.
Ugaoni okovi. Ima ih osam, i to su jedine tačke na kontejneru za koje sme da se podiže, vezuje ili zaključava. Njihove dimenzije i tolerancije utvrđuje ISO, jer je svaki kran, svaki tvist lok i svaka tačka vezivanja na svetu izrađena prema njima.
