Semiremorci pentru transport greu — echipamente, utilaje și încărcături agabaritice

Transportul de utilaje, mașini și mărfuri de proiect pe o platformă sau pe o platformă în trepte: înălțimea platformei, sarcina concentrată, accesul pe rampă și ce putem și nu putem construi astăzi pentru dumneavoastră.


01 / TRANSPORT GREU

Sarcină concentrată sau sarcină repartizată

O semiremorcă proiectată pentru 34 t este proiectată pentru 34 t repartizate pe platformă. Nu este același lucru cu 34 t așezate pe patru tălpi de stabilizatoare.

Utilajele, mașinile și mărfurile de proiect ajung aproape întotdeauna ca sarcini concentrate. Masa coboară prin șenile, picioare sau stabilizatoare într-o amprentă măsurată în zeci de centimetri, iar platforma de dedesubt fie o preia, fie se deformează.

Cifra pe care trebuie s-o cereți este sarcina concentrată nominală. La semiremorca noastră platformă, aceasta este de 30 t. Dacă un furnizor vă indică sarcina utilă și nu vă poate spune sarcina concentrată nominală, încă nu știți dacă semiremorca se potrivește încărcăturii dumneavoastră.

Repartizarea sarcinii cu cale din lemn sau din oțel ajută și are limite: calele repartizează sarcina pe platformă, dar platforma tot trebuie s-o transmită lonjeronului.

Semiremorcă platformă de 40 ft, vedere laterală completă, pe trei axe
02 / TRANSPORT GREU

Înălțimea platformei și accesul pe rampă

Două dimensiuni decid dacă o mașină ajunge măcar pe o semiremorcă.

Înălțimea platformei stabilește înălțimea în stare încărcată a oricărui lucru așezat pe ea, iar înălțimea în stare încărcată este cea care trebuie să treacă de poduri, portaluri și limitele din autorizații de pe ruta dumneavoastră. O mașină înaltă pe o platformă de înălțime standard este o problemă de autorizație înainte de a fi o problemă de încărcare.

Unghiul de atac din spate decide dacă o mașină cu gardă la sol mică poate urca fără să atingă. O mașină cu o gardă la sol de 200 mm sub burtă și un ampatament lung are nevoie de o rampă mai puțin înclinată decât una cu caroserie scurtă și gardă la sol mare, indiferent cât cântărește fiecare.

Amândouă sunt motivul pentru care piața transportului greu folosește semiremorci cu platformă joasă și cu platformă coborâtă, nu platforme plane.

03 / TRANSPORT GREU

Ce construim astăzi pentru transportul greu

Construim semiremorci platformă și semiremorci pentru containere. Pentru transportul greu, asta înseamnă o platformă plană de 13 m cu trei axe, proiectată pentru o sarcină concentrată de 30 t, și semiremorci portcontainer cu gât de lebădă sau cu cadru drept. Împreună acoperă utilajele și mărfurile de proiect care se încarcă pe o platformă de înălțime standard și trec pe rută la această înălțime.

Nu construim semiremorci cu platformă joasă sau cu platformă coborâtă. Dacă încărcătura dumneavoastră are nevoie de o platformă coborâtă ca să treacă de o limită de înălțime, sau de un capăt posterior înclinat și de rampe ca să urce pe roți proprii, acesta nu este un vehicul pe care îl putem furniza.

Dacă nu sunteți sigur în ce categorie intră încărcătura dumneavoastră, trimiteți-ne dimensiunile și masa mașinii și vă vom spune dacă o platformă plană face față.

04 / TRANSPORT GREU

Discutați cu noi despre încărcătura dumneavoastră

Trei cifre aduc un răspuns dintr-un singur schimb de mesaje: masa celui mai greu articol, amprenta lui pe platformă și înălțimea lui odată încărcat. Adăugați cel mai strâns gabarit de pe rută și vă putem spune dacă încărcătura circulă pe o platformă standard sau are nevoie de un vehicul pe care nu îl construim.