Платформа, борттық, торлы бортты, өзі түсіретін, фургон, контейнер тасушы, болат орам тасығыш және коммуналдық — әр санат не үшін арналған және жүгіңізге қайсысы керек екенін қалай анықтауға болады.
Тегіс төсем — үстінде ештеңесі жоқ платформа. Кез келген жағынан, жоғарыдан кранмен немесе артынан тиеңіз — ештеңе кедергі келтірмейді.
Дәл осы ашықтық — бүкіл артықшылығы да, бүкіл шектеуі де. Жүкті ештеңе қорғамайды, сондықтан бәрі оның қалай бекітілгеніне байланысты, ал тіркеменің пайдалы көрсеткіші — шоғырланған жүктеме көрсеткіші, жүк көтергіштігі емес: тегіс төсем жүктеме жиынтықталатын жерде емес, шоғырланатын жерде сынады.
Сатылы платформа биік техника үшін биіктік қорын алу мақсатында артқы бөлігін төмендетеді. Ол тиеу қарапайымдылығынан айырып, биіктік қорын береді — бұл тек ең биік тұрақты жүгіңіз басқаша өтпейтін болса ғана тұрарлық.
Тегіс төсем сатып алыңыз, егер: жүктеріңіз әртүрлі болса, кранмен немесе бүйірден тиесеңіз, не болмаса техника мен жобалық жүк тасымалдасаңыз.
Тегіс төсемге борттар қоссаңыз, жоғарыдан тиеу мүмкіндігін жоғалтпай жүкті ұстайтын шанақ аласыз. Екі санат, және олардың айырмашылығы — биіктікте.
Борттық жартылай тіркеме тиеу едені биіктігіндегі алынатын немесе қайырылатын тұтас борттары бар. Оны тиеу мүмкіндігі үшін сатып алады: борттың қаншалықты жылдам алынатыны — бүкіл сипаттама, сондықтан панельдердің орналасуы — алынбалы, қайырмалы, дәнекерленген, жармалы ашылатын — көліктің кез келген басқа қасиетінен маңыздырақ.
Торлы бортты жартылай тіркеме (полуприцеп с решётчатыми бортами) жоғарғы торы бар биігірек шанағы бар. Оны көлем үшін сатып алады: осьтік шекке жетпей тұрып кеңістікті толтыратын жүк үшін. Тор жеңіл, көлемді жүкті шатырсыз ұстайды, сондықтан оны әлі де жоғарыдан тиеуге болады.
Қарапайым ереже: тиеу мүмкіндігі үшін — борттық, текше метр үшін — торлы бортты.
Аударатын шанақ өзін өзі түсіреді, бұл сусымалы материал (сыпучие грузы) үшін қалғанының бәрінен құндырақ.
Бүйірге аударатын өзі түсіретін жартылай тіркеме (полуприцеп-самосвал с боковой разгрузкой) жүкті ені бойынша түсіреді. Жылдам, еркін ағатын материалға сай келеді және көліктің осіне көлденең қауіпсіз аудару үшін жеткілікті тегіс жер қажет.
Артқа аударатын өзі түсіретін жартылай тіркеме жүкті артқы борт арқылы, қысқарақ әрі биігірек шанақтан, тігірек бұрышпен түсіреді. Ол жабысатын материалды — дымқыл құмды, сазбен байланысқан инертті материалдарды (инертные материалы) — тазартып түсіреді және бүйірге аудару қолайсыз жерде де аудара алады.
Мұны материалыңыз бен жеріңіз шешеді, дәл осы ретпен. Екеуіне ортағы: карьер жолында (карьерная дорога) шанақ емес, рама сынады.
Дөңгелектегі герметикалық қорап. Ауа райы кірмейді, жүк ішінде, шекарадағы кезекте немесе түнгі аялдамада оған қол жеткізу мүмкін емес.
Фургонды тонна бойынша емес, текше метр бойынша сатып алады — орын осьтің мүмкіндігінен әлдеқайда бұрын бітеді — сондықтан маңызды сандар — ішкі өлшемдер, әсіресе ішкі биіктік, өйткені қатар шанақты дәл сол жерде не толық пайдаланады, не бос қалдырады.
Бұл санаттың ағылшын тілінде төрт атауы бар («box», «enclosed», «cargo», «dry van»), және олардың үшеуі Солтүстік Америкада әлдеқайда кішірек нәрсені білдіреді. Сұрау жібермес бұрын мұны білген жөн.
Контейнер тасушы жартылай тіркеме — оны сондай-ақ қаңқалы тіркеме деп те сатады — бұл бекіту орындары бар, төсемі жоқ рама. Ол тек контейнер тасиды, және мұны платформадан жақсырақ істейді, өйткені жеңілірек әрі арнайы жасалған.
Сипаттамада алдымен құлыптар саны, содан кейін рама түрі. Құлыптар саны раманың қандай контейнер жоспарларын қамтитынын шешеді; гусакты (с гусаком) немесе тік рама жүкпен биіктікті шешеді, ал ол бағытыңыздан өте алатыныңызды шешеді.
Платформаның орнына контейнер тасушыны сатып алыңыз, егер тасымалыңыздың көбі контейнерлер болса. Егер контейнерлер анда-санда болып, арасында басқа жүк тасысаңыз, платформаны алыңыз.
Орам — жалпы ережелерді бұзатын жүк, сондықтан оның өз тіркемесі бар.
Ол өте тығыз, дөңгелек және бүкіл массасын өте кішкентай табанға шоғырландырады. Ойыс науа (жёлоб) орамды раманың үстіне емес, ішіне отырғызады, ауырлық центрін төмендетеді және жүктеме жолын төсем табағы арқылы емес, негізгі арқалыққа бағыттайды. Көлденең жылжуға қарсы қысқыштар (зажим против бокового смещения) оның айналуына жол бермейді — көліктің бүкіл қауіпсіздік негіздемесі осы.
Төсем әдейі қысқа — 12–13 м емес, 8–9,5 м — өйткені мұндай тығыз жүкте маңыздысы салмақты осьтердің үстіне түсіретін төсем ұзындығы.
Арнайы мақсаттағы көліктің бәрі бірдей тіркеме емес. Біздің екі көлігіміз — тұтас рамалы көліктер, және олар кез келген адал санаттауға кіреді, өйткені сатып алушылар оларды тіркемелермен қатар іздейді.
Су автоцистернасы — Достастық елдерінің нарықтарында «water bowser» деп аталады — шаңды басу, алаңды ылғалдау, көше жуу немесе су жеткізу үшін суды тасиды және төгеді. Ол жұмыс түрінен кері қарай белгіленеді: су не үшін, қайдан алынады және ол қаншалықты алыс.
Шаң басатын машина жерді ылғалдамай, ауадағы шаңды тұман зеңбірегімен (туманообразующая пушка) басады. Біздікі аккумуляторлық-электрлік шассиде жасалған, бұл дизельдік қондырғыға шектеу қойылған немесе тыйым салынған жабық объектілерде ең маңызды.
Төрт сұрақ, осы ретпен, және олар әдетте жоғарыдағы санаттардың жетеуін жоққа шығарады.
Жүк қалай тиеледі? Жоғарыдан кранмен тиеу жабық шанақты жоққа шығарады. Бүйірден тиеу борттық және торлы бортты тіркемелерге жол ашады. Айдап немесе домалатып шығару трапы бар тегіс төсемдерге жол ашады.
Сізді алдымен көлем толтыра ма, әлде салмақ па? Көлем торлы бортты тіркеме мен фургонды меңзейді. Салмақ өзі түсіретін тіркемелерді, тегіс төсемдерді және болат орам тасығыш тіркемелерді (полуприцеп для перевозки рулонов) меңзейді.
Ол қалай түсіріледі? Егер аударылатын болса, сізге аударатын шанақ керек — айналым бойынша басқасы мүлде жақын келмейді.
Оны қорғау керек пе? Ауа райы, ұрлық немесе ластану — қалған үш жауапқа қарамастан, бәрі жабық шанақты меңзейді.
Егер осы төрт сұрақтан кейін екі санат қалса, қатар салыстыру олардың артықшылықтары мен кемшіліктерін талдайды.
