Koja veličina šasije nosi koji kontejner: 4, 6, 8 ili 12 twist lockova za 1×40 ft ili 2×20 ft. Duljine okvira, razmak zapora i što nam trebate reći prije nego što damo ponudu.
Broj zapora i duljina okvira dvije su odluke, a ne jedna. Okvir nosi kontejner; zapori određuju koje kontejnere može nositi.
| Twist lockovi | Nošeni kontejneri |
|---|---|
| 4 | 1 × 40 ft |
| 6 | 1 × 40 ft |
| 8 | 1 × 40 ft ili 2 × 20 ft |
| 12 | 1 × 40 ft ili 2 × 20 ft |
Dvanaest zapora ne znači dvanaest kontejnera — znači dvanaest položaja, pa jedan okvir pokriva nekoliko planova kontejnera. Dodatni položaji nose masu koju prevozite praznu na svakoj vožnji, pa se isplate samo ako vam se prijevoz stvarno mijenja.
Okvir izrađen oko jednog kontejnera od 20 ft najkraća je i najlakša šasija u ponudi. Odgovara prijevoznicima čiji su prijevozi zaista samo kratki kontejneri — teška roba kod koje kontejner od 20 ft dosegne ograničenje mase mnogo prije ograničenja volumena — i kratkim terminalskim prijevozima gdje je okretnost važnija od kapaciteta.
Kvaka je u tome što uopće ne može primiti kontejner od 40 ft. Ako se kontejner od 40 ft u vašem prijevozu pojavi čak i povremeno, dulji okvir s pravim položajima zapora poslužit će vam bolje od dva vozila.
Okvir od 40 ft s osam ili dvanaest položaja zapora univerzalno je rješenje, jer na istom vozilu prima jedan kontejner od 40 ft ili dva od 20 ft.
Ta je fleksibilnost razlog zašto je to najčešća izvedba koju izrađujemo. U odnosu na namjenski okvir od 20 ft nosi nešto više mase, a to se vrati već prvi put kad bi mješoviti teret inače zahtijevao drugu poluprikolicu.
Duljina okvira, profil nosača, položaji zapora i ovjes određuju se zajedno, a ne biraju s popisa, jer kombinacija mora odgovarati vašem planu kontejnera i vašem tegljaču. Recite nam koje kontejnere stvarno prevozite i u kojim omjerima te visinu sedla vašeg tegljača, a mi ćemo vam se javiti s izvedbom, a ne sa stranicom kataloga.
