Біздің 20 футтық контейнерлерімізді жасайтын желі: панельді қалыптау, раманы дәнекерлеу, бояу және CSC куәландыруы — цехта түсірілген, біз шынында жұмыс істейтін өнімділікпен.
Контейнер тегіс атмосфераға төзімді болат (атмосферостойкая сталь) табақтан басталып, екі операцияда қорапқа айналады.
Қалыптау бүйір және шеткі панельдерге гофр береді. Гофр жұқа панельді құрылымдық қабырға болатындай қатаң етеді — жұмысты профиль атқарады, ал оның тереңдігі мен қадамы сәндік емес, бекітілген.
Дәнекерлеу панельдерді рамаға қосады: бұрыштық тіректер, жоғарғы және төменгі белдеулер және сегіз бұрыштық фитинг. Рама қатарлап қою жүктемелерін көтереді, ал қатардағы контейнердің үстінде бірнеше жүкті контейнер тұрады. Ол жүктемелердің бәрі қабырғалар арқылы емес, бұрыштық тіректер мен фитингтер арқылы өтеді.
Қорап дәл осы жерде не тікбұрышты болады, не болмайды, ал тікбұрышты болмаған қорап кейін ешқашан тікбұрышты болмайды.
Бояу дайындалған болатқа жағылады, және ұзақ қызметтің көбі дәл осы дайындықтан келеді. Нашар дайындалған бетке жағылған жақсы бояу қаншалықты қымбат болса да, түйіскен жерінен бұзылады.
Жүйе — прокат қабыршағы мен ластанудан тазартылған бетке жағылатын грунт пен үстіңгі бояу қабаты. Бояу ақыры бұзылғаннан кейін контейнерді астындағы атмосфераға төзімді болат ұстап тұрады — жұмыс істеп жүрген контейнерде мұның болары сөзсіз.
Бұл желі бойынша тұзды тұман сынағының сағат көрсеткішін жарияламаймыз. Егер сипаттамаңыз тұзды тұманға төзімділіктің белгілі бір көрсеткішін талап етсе, сұраңыз — сізге ұсынылып отырған бояу жүйесі бойынша нені дәлелдей алатынымызды айтамыз.
Еден — 28 мм. Бұл контейнер ішінде жұмыс істейтін шанышқылы тиегішті (вилочный погрузчик) көтеретін бөлшек, әрі шығынды үнемдеу үшін ең жиі жұқартылатыны да осы — және солай жасалса, бірінші бұзылатыны да осы.
Бұрыштық фитингтер — контейнерде бірдеңе көтеруге, бекітуге немесе құлыптауға рұқсат етілген жалғыз нүктелер. Әлемдегі әр кран спредері, әр бұралмалы құлып (твистлок), әр бекіту нүктесі (петля для увязки груза) солардың өлшемдері бойынша жасалады, сондықтан рұқсат етілген ауытқулар қалауымен емес, стандартпен бекітілген.
Оларды дәл орнату — әрлеу операциясы емес. Егер фитингтер орнынан ауытқыса, контейнер шассиге құлыпталмайды немесе кемеде дұрыс қатарланбайды, және мұны жергілікті жерде жөндеу мүмкін емес.
Контейнер шығар алдында куәландырудан өтеді және оған CSC қауіпсіздік рұқсаты тақтайшасы бекітіледі. Тақтайшада рұқсат нөмірі, ең жоғары брутто масса (масса брутто) мен контейнердің өз массасы (масса тары), сондай-ақ келесі тексеру күні көрсетіледі.
Жарамды тақтайшасыз контейнер халықаралық тасымалда заңды түрде жүре алмайды. Бұл жарнамалық белгі емес; бұл контейнердің жүруіне рұқсат беретін құжат.
Камера алдындағы жиырма минут сипаттама парағы шеше алмайтынды шешеді: желі бар ма, жұмыс істеп тұр ма және одан шығып жатқан контейнерлер сізге көрсетілгенге ұқсай ма.
Уақыт белдеуін таңдаңыз, біз аралап көрсетеміз — қалыптау, дәнекерлеу, бояу, еден, куәландыру.
