Semi-remorque benne basculante latérale à trois essieux avec un angle de bennage de 43° et jusqu’à 33,3 t de charge utile, construite en tôle laminée dans notre propre aciérie.
Là où les bennes latérales cèdent vraiment. Sur une mauvaise piste de roulage, le châssis se fissure bien avant que la caisse ne s’use. Notre réponse n’est pas une promesse, c’est la provenance de l’acier : de la tôle laminée au sein de Jingye Group, découpée et soudée dans notre propre usine, sur un châssis conçu autour du cycle de déchargement à 43° plutôt qu’adapté après coup.
Vérins. La configuration de charge standard comprend une paire de vérins à cinq étages de 120 mm plus quatre vérins à quatre étages de 110 mm. Les ensembles de vérins pour surcharge et forte surcharge sont définis selon l’usage réel — indiquez-nous la densité du matériau et la route, et nous les dimensionnerons.
| Modèle | PJY9400Z |
|---|---|
| Dimensions hors tout | 13 000 / 12 500 / 12 000 × 2550 / 2500 × 2730–3700 mm |
| Poids à vide (déclaré par le fabricant) | 7300 / 7100 / 6700 kg |
| Charge utile nominale | 32 700 / 32 900 / 33 300 kg |
| Angle de bennage | 43° |
| Vérins (charge standard) | 120 mm × 5 étages × 2 + 110 mm × 4 étages × 4 |
| CCC | 2022091101027124, valable jusqu’au 2027-04-20 |
Certification. Le certificat CCC 2022091101027124 couvre le modèle PJY9400Z, valable jusqu’au 20 avril 2027. Le scan complet figure sur notre page des certifications.
Ce certificat couvre uniquement la benne basculante latérale. Notre benne arrière est un modèle distinct avec son propre certificat — voir cette page.
Nous dimensionnerons l’ensemble de vérins pour cet usage et vous orienterons vers le bon modèle.
