{"id":1364,"date":"2026-09-09T22:05:25","date_gmt":"2026-09-09T14:05:25","guid":{"rendered":"https:\/\/jy-trailer.com\/resources\/types-of-semi-trailers\/"},"modified":"2026-10-05T14:27:59","modified_gmt":"2026-10-05T06:27:59","slug":"types-of-semi-trailers","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/jy-trailer.com\/fr\/resources\/types-of-semi-trailers\/","title":{"rendered":"Types de semi-remorques"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-page\" data-elementor-id=\"1364\" class=\"elementor elementor-1364 elementor-720 elementor-bc-flex-widget\" data-elementor-post-type=\"page\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e44c929 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"e44c929\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" id=\"jy-trailer-types\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a660329 elementor-widget elementor-widget-html\" data-id=\"a660329\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"html.default\">\n\t\t\t\t\t<style>\n#jy-trailer-types .jy-ap{max-width:1160px;margin:0 auto;color:#3F4854;font-size:16px;line-height:1.72}\n#jy-trailer-types .jy-ap h1{color:#0F1720;font-size:clamp(27px,3.5vw,40px);line-height:1.22;margin:0 0 16px;font-weight:700;max-width:900px}\n#jy-trailer-types .jy-ap .jy-lede{color:#5A636E;font-size:18px;line-height:1.65;margin:0 0 6px;max-width:760px}\n#jy-trailer-types .jy-ap .jy-rule{border:0;border-top:1px solid #E2E7EC;margin:30px 0 0}\n#jy-trailer-types .jy-ap .jy-sec{display:flex;gap:38px;align-items:center;padding:34px 30px;border-radius:8px;margin:14px 0 0}\n#jy-trailer-types .jy-ap .jy-sec.alt{flex-direction:row-reverse;background:#F4F6F8}\n#jy-trailer-types .jy-ap .jy-sec.solo{display:block;padding:34px 30px}\n#jy-trailer-types .jy-ap .jy-sec.rev{flex-direction:row-reverse}\n#jy-trailer-types .jy-ap .jy-t{flex:1 1 auto;min-width:0}\n#jy-trailer-types .jy-ap .jy-i{flex:0 0 56%;position:relative}\n#jy-trailer-types .jy-ap .jy-i .jy-fr{position:relative;width:100%;overflow:hidden;border-radius:6px;background:#fff}\n#jy-trailer-types .jy-ap .jy-i .fr4{aspect-ratio:3\/1}\n#jy-trailer-types .jy-ap .jy-i img{position:absolute;inset:0;width:100%;height:100%;object-fit:cover;display:block}\n#jy-trailer-types .jy-ap .jy-num{display:inline-block;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:.09em;color:#C8102E;margin:0 0 8px}\n#jy-trailer-types .jy-ap h2{color:#0F1720;font-size:clamp(20px,2.3vw,25px);line-height:1.32;margin:0 0 13px;font-weight:700}\n#jy-trailer-types .jy-ap p{margin:0 0 14px}\n#jy-trailer-types .jy-ap strong{color:#0F1720;font-weight:600}\n#jy-trailer-types .jy-ap .jy-links{margin:18px 0 0;padding:0;list-style:none}\n#jy-trailer-types .jy-ap .jy-links li{margin:0 0 8px;padding-left:22px;position:relative}\n#jy-trailer-types .jy-ap .jy-links li:before{content:\"\\2192\";position:absolute;left:0;color:#C8102E;font-weight:700}\n#jy-trailer-types .jy-ap .jy-links a{color:#1D2B44;text-decoration:none;border-bottom:1px solid #C2CBD5;font-weight:500}\n#jy-trailer-types .jy-ap .jy-links a:hover{color:#C8102E;border-bottom-color:#C8102E}\n#jy-trailer-types .jy-ap .jy-cta{margin:44px 0 0;padding:28px 30px;background:#1D2B44;border-radius:8px;display:flex;flex-wrap:wrap;gap:16px;align-items:center;justify-content:center}\n#jy-trailer-types .jy-ap .jy-btns{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;justify-content:center}\n#jy-trailer-types .jy-ap .jy-btn{display:inline-block;padding:12px 22px;border-radius:4px;font-size:14px;font-weight:600;text-decoration:none;white-space:nowrap}\n#jy-trailer-types .jy-ap .jy-btn-1{background:#C8102E;color:#fff}\n#jy-trailer-types .jy-ap .jy-btn-1:hover{background:#A50D26}\n#jy-trailer-types .jy-ap .jy-btn-2{background:transparent;color:#fff;border:1px solid #9FADBA}\n#jy-trailer-types .jy-ap .jy-btn-2:hover{border-color:#fff}\n@media(max-width:900px){#jy-trailer-types .jy-ap .jy-sec{gap:28px;padding:26px 20px}#jy-trailer-types .jy-ap .jy-i{flex:0 0 50%}}\n@media(max-width:760px){#jy-trailer-types .jy-ap .jy-sec,#jy-trailer-types .jy-ap .jy-sec.alt,#jy-trailer-types .jy-ap .jy-sec.rev{flex-direction:column;gap:20px;align-items:stretch}#jy-trailer-types .jy-ap .jy-i{flex:none;width:100%}}\n<\/style><div class=\"jy-ap\"><h1>Types de semi-remorques \u2014 guide d'achat des cat\u00e9gories de remorques<\/h1><p class=\"jy-lede\">Plateau, plateau ridelles, claire-voie, benne, fourgon, ch\u00e2ssis porte-conteneurs, porte-bobines et municipal \u2014 \u00e0 quoi sert chaque cat\u00e9gorie, et comment savoir laquelle votre charge demande.<\/p><hr class=\"jy-rule\"><section class=\"jy-sec\"><div class=\"jy-t\"><span class=\"jy-num\">01 \/ TYPES DE REMORQUES<\/span><h2 id=\"flat-decks-flatbed-and-step-deck\">Plateaux nus : plateau et plateau surbaiss\u00e9<\/h2><p>Un plateau est une plate-forme sans rien au-dessus. Chargez par n'importe quel c\u00f4t\u00e9, par le haut \u00e0 la grue ou par l'arri\u00e8re \u2014 rien ne g\u00eane.<\/p><p>Cette ouverture est \u00e0 la fois tout l'argument et toute la limite. Rien ne prot\u00e8ge la marchandise, donc tout d\u00e9pend de son arrimage, et la valeur utile de la remorque est sa <strong>charge concentr\u00e9e<\/strong> plut\u00f4t que sa charge utile : un plateau c\u00e8de l\u00e0 o\u00f9 la charge se concentre, pas l\u00e0 o\u00f9 elle s'additionne.<\/p><p>Une <strong>semi-remorque \u00e0 plateau surbaiss\u00e9<\/strong> abaisse la partie arri\u00e8re pour gagner de la hauteur libre pour les machines hautes. Elle sacrifie la simplicit\u00e9 de chargement et gagne du d\u00e9gagement \u2014 cela ne vaut la peine que si votre article r\u00e9gulier le plus haut ne passerait pas autrement.<\/p><p><strong>Achetez un plateau si<\/strong> : vos charges varient, vous chargez \u00e0 la grue ou par le c\u00f4t\u00e9, ou vous transportez des machines et des charges de projet.<\/p><ul class=\"jy-links\"><li><a href=\"https:\/\/jy-trailer.com\/fr\/products\/flatbed-semi-trailer\/\">semi-remorque plateau<\/a><\/li><\/ul><\/div><div class=\"jy-i\"><div class=\"jy-fr fr4\"><img fetchpriority=\"high\" fetchpriority=\"high\" src=\"https:\/\/jy-trailer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/banner-005.webp\" alt=\"Tracteurs routiers et remorques Jingye align\u00e9s devant l'atelier de l'usine\" width=\"1920\" height=\"640\" decoding=\"async\"><\/div><\/div><\/section><section class=\"jy-sec alt solo\"><div class=\"jy-t\"><span class=\"jy-num\">02 \/ TYPES DE REMORQUES<\/span><h2 id=\"sided-decks-dropside-and-fence\">Plateaux \u00e0 c\u00f4t\u00e9s : plateau ridelles et claire-voie<\/h2><p>Ajoutez des c\u00f4t\u00e9s \u00e0 un plateau et vous obtenez du maintien sans perdre l'acc\u00e8s par le haut. Deux cat\u00e9gories, et ce qui les distingue, c'est la hauteur.<\/p><p>Une <strong>semi-remorque plateau ridelles<\/strong> a des c\u00f4t\u00e9s pleins \u00e0 hauteur de plancher qui se retirent ou se rabattent. On l'ach\u00e8te pour l'acc\u00e8s au chargement : la vitesse \u00e0 laquelle le c\u00f4t\u00e9 s'\u00e9carte est toute la sp\u00e9cification, c'est pourquoi la disposition des panneaux \u2014 amovibles, rabattables, soud\u00e9s, \u00e0 ouverture fractionn\u00e9e \u2014 compte plus que tout le reste du v\u00e9hicule.<\/p><p>Une <strong>semi-remorque \u00e0 ridelles \u00e0 claire-voie<\/strong> a une caisse plus haute avec une claire-voie sup\u00e9rieure. On l'ach\u00e8te pour le volume : les marchandises qui remplissent l'espace avant d'atteindre la limite par essieu. La claire-voie retient une charge l\u00e9g\u00e8re et volumineuse sans ajouter de toit, donc elle se charge toujours par le haut.<\/p><p><strong>La r\u00e8gle empirique<\/strong> : plateau ridelles pour l'acc\u00e8s, claire-voie pour les m\u00e8tres cubes.<\/p><ul class=\"jy-links\"><li><a href=\"https:\/\/jy-trailer.com\/fr\/products\/dropside-trailer\/\">semi-remorque plateau ridelles<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/jy-trailer.com\/fr\/products\/fence-semi-trailer\/\">semi-remorque \u00e0 ridelles \u00e0 claire-voie<\/a><\/li><\/ul><\/div><\/section><section class=\"jy-sec solo\"><div class=\"jy-t\"><span class=\"jy-num\">03 \/ TYPES DE REMORQUES<\/span><h2 id=\"tipping-bodies-side-and-rear\">Caisses basculantes : lat\u00e9rale et arri\u00e8re<\/h2><p>Une caisse basculante se d\u00e9charge seule, ce qui, pour les mat\u00e9riaux en vrac, vaut plus que tout le reste r\u00e9uni.<\/p><p><strong>Le bennage lat\u00e9ral<\/strong> d\u00e9charge sur toute la largeur. Rapide, adapt\u00e9 aux mat\u00e9riaux \u00e0 \u00e9coulement libre, il demande un sol assez plat pour basculer en travers de l'axe du v\u00e9hicule en s\u00e9curit\u00e9.<\/p><p><strong>Le bennage arri\u00e8re<\/strong> d\u00e9charge par l'arri\u00e8re depuis une caisse plus courte et plus haute, sous un angle plus raide. Il \u00e9vacue les mat\u00e9riaux qui collent \u2014 sable humide, granulats li\u00e9s \u00e0 l'argile \u2014 et bascule sur des sols o\u00f9 un bennage lat\u00e9ral serait inconfortable.<\/p><p>Ce qui d\u00e9cide, c'est votre mat\u00e9riau puis votre terrain, dans cet ordre. Ce que les deux ont en commun : sur une piste, c'est le ch\u00e2ssis qui c\u00e8de, pas la caisse.<\/p><ul class=\"jy-links\"><li><a href=\"https:\/\/jy-trailer.com\/fr\/products\/side-tipper-semi-trailer\/\">semi-remorque benne basculante lat\u00e9rale<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/jy-trailer.com\/fr\/products\/rear-tipper-semi-trailer\/\">semi-remorque benne arri\u00e8re<\/a><\/li><\/ul><\/div><\/section><section class=\"jy-sec alt solo\"><div class=\"jy-t\"><span class=\"jy-num\">04 \/ TYPES DE REMORQUES<\/span><h2 id=\"enclosed-dry-van\">Ferm\u00e9 : fourgon<\/h2><p>Une caisse \u00e9tanche sur roues. Les intemp\u00e9ries dehors, la marchandise dedans, rien d'accessible dans une file d'attente \u00e0 la fronti\u00e8re ou lors d'un arr\u00eat de nuit.<\/p><p>Un fourgon s'ach\u00e8te au m\u00e8tre cube plut\u00f4t qu'\u00e0 la tonne \u2014 vous manquez de place bien avant de manquer d'essieu \u2014 donc les chiffres qui comptent sont les chiffres int\u00e9rieurs, et surtout la hauteur int\u00e9rieure, car c'est l\u00e0 qu'une pile utilise la caisse ou la gaspille.<\/p><p>La cat\u00e9gorie du fourgon a quatre noms en anglais (box, enclosed, cargo, dry van), et trois d'entre eux d\u00e9signent quelque chose de bien plus petit en Am\u00e9rique du Nord. Bon \u00e0 savoir avant d'envoyer une demande.<\/p><ul class=\"jy-links\"><li><a href=\"https:\/\/jy-trailer.com\/fr\/products\/dry-van-semi-trailer\/\">semi-remorque fourgon<\/a><\/li><\/ul><\/div><\/section><section class=\"jy-sec solo\"><div class=\"jy-t\"><span class=\"jy-num\">05 \/ TYPES DE REMORQUES<\/span><h2 id=\"container-carrying-chassis\">Transport de conteneurs : ch\u00e2ssis<\/h2><p>Un ch\u00e2ssis porte-conteneurs \u2014 aussi vendu sous le nom de <strong>remorque squelette<\/strong> \u2014 est un cadre avec des positions de verrouillage et sans plateau. Il porte des conteneurs et rien d'autre, et il le fait mieux qu'une plate-forme parce qu'il est plus l\u00e9ger et con\u00e7u pour cela.<\/p><p>La sp\u00e9cification, c'est d'abord le nombre de verrous, ensuite le type de cadre. Le nombre de verrous d\u00e9cide des plans de chargement couverts par le cadre ; le col de cygne ou le cadre droit d\u00e9cide de la hauteur en charge, qui d\u00e9cide si vous passez sur votre itin\u00e9raire.<\/p><p><strong>Achetez un ch\u00e2ssis plut\u00f4t qu'une plate-forme si<\/strong> les conteneurs repr\u00e9sentent l'essentiel de votre trafic. Achetez la plate-forme s'ils sont occasionnels et que vous transportez d'autres choses entre-temps.<\/p><ul class=\"jy-links\"><li><a href=\"https:\/\/jy-trailer.com\/fr\/products\/container-chassis\/\">ch\u00e2ssis porte-conteneurs<\/a><\/li><\/ul><\/div><\/section><section class=\"jy-sec alt solo\"><div class=\"jy-t\"><span class=\"jy-num\">06 \/ TYPES DE REMORQUES<\/span><h2 id=\"specialist-steel-coil\">Sp\u00e9cialis\u00e9 : porte-bobines<\/h2><p>La bobine est la charge qui fait mentir les r\u00e8gles g\u00e9n\u00e9rales, c'est pourquoi elle a sa propre remorque.<\/p><p>Elle est extr\u00eamement dense, elle est ronde, et elle concentre toute sa masse sur une tr\u00e8s petite empreinte. Une fosse \u00e0 bobines permet \u00e0 la bobine de s'asseoir dans le ch\u00e2ssis plut\u00f4t que dessus, ce qui abaisse le centre de gravit\u00e9 et fait passer le chemin de charge dans la poutre principale plut\u00f4t qu'\u00e0 travers la t\u00f4le du plateau. Les brides anti-d\u00e9placement lat\u00e9ral l'emp\u00eachent de tourner, ce qui constitue tout l'argument de s\u00e9curit\u00e9 du v\u00e9hicule.<\/p><p>Le plateau est volontairement court \u2014 8 \u00e0 9,5 m plut\u00f4t que 12 \u00e0 13 \u2014 car avec une charge aussi dense, la longueur de plateau qui compte est celle qui place le poids au-dessus des essieux.<\/p><ul class=\"jy-links\"><li><a href=\"https:\/\/jy-trailer.com\/fr\/products\/steel-coil-trailer\/\">semi-remorque porte-bobines<\/a><\/li><\/ul><\/div><\/section><section class=\"jy-sec solo\"><div class=\"jy-t\"><span class=\"jy-num\">07 \/ TYPES DE REMORQUES<\/span><h2 id=\"municipal-and-special-purpose\">Municipal et v\u00e9hicules sp\u00e9ciaux<\/h2><p>Tous les v\u00e9hicules sp\u00e9ciaux ne sont pas des remorques. Deux des n\u00f4tres sont des porteurs, et ils ont leur place dans tout classement honn\u00eate, car les acheteurs viennent les chercher en m\u00eame temps que les remorques.<\/p><p>Un <strong>camion-citerne \u00e0 eau<\/strong> \u2014 un \u00ab water bowser \u00bb sur les march\u00e9s du Commonwealth \u2014 transporte et distribue de l'eau pour la lutte contre la poussi\u00e8re, l'humidification de chantier, le lavage de voirie ou la livraison. Il se sp\u00e9cifie \u00e0 rebours \u00e0 partir du service : \u00e0 quoi sert l'eau, d'o\u00f9 elle vient, et \u00e0 quelle distance.<\/p><p>Un <strong>camion anti-poussi\u00e8re<\/strong> traite la poussi\u00e8re en suspension avec un canon brumisateur plut\u00f4t qu'en mouillant le sol. Le n\u00f4tre est construit sur un ch\u00e2ssis \u00e9lectrique \u00e0 batterie, ce qui compte surtout sur les sites ferm\u00e9s o\u00f9 une unit\u00e9 diesel est restreinte ou interdite.<\/p><ul class=\"jy-links\"><li><a href=\"https:\/\/jy-trailer.com\/fr\/products\/water-tanker-truck\/\">camion-citerne \u00e0 eau<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/jy-trailer.com\/fr\/products\/dust-suppression-truck\/\">camion anti-poussi\u00e8re<\/a><\/li><\/ul><\/div><\/section><section class=\"jy-sec alt solo\"><div class=\"jy-t\"><span class=\"jy-num\">08 \/ TYPES DE REMORQUES<\/span><h2 id=\"which-one-fits-your-load\">Laquelle convient \u00e0 votre charge<\/h2><p>Quatre questions, dans cet ordre, et elles \u00e9liminent g\u00e9n\u00e9ralement sept des cat\u00e9gories ci-dessus.<\/p><p><strong>Comment la charge monte-t-elle ?<\/strong> Par le haut \u00e0 la grue exclut le ferm\u00e9. Par le c\u00f4t\u00e9 retient le plateau ridelles et la claire-voie. Roul\u00e9e ou conduite \u00e0 bord retient les plateaux avec acc\u00e8s par rampe.<\/p><p><strong>Est-ce le volume ou le poids qui vous remplit d'abord ?<\/strong> Le volume oriente vers la claire-voie et le fourgon. Le poids oriente vers les bennes, les plateaux et les porte-bobines.<\/p><p><strong>Comment en descend-elle ?<\/strong> Si elle se d\u00e9verse par bennage, il vous faut une caisse basculante \u2014 rien d'autre n'en approche en rotation.<\/p><p><strong>A-t-elle besoin d'\u00eatre prot\u00e9g\u00e9e ?<\/strong> Les intemp\u00e9ries, le vol ou la contamination orientent tous vers la caisse ferm\u00e9e, quelles que soient les trois autres r\u00e9ponses.<\/p><p>Si deux cat\u00e9gories survivent \u00e0 ces quatre questions, la comparaison c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te passe en revue les compromis.<\/p><ul class=\"jy-links\"><li><a href=\"https:\/\/jy-trailer.com\/fr\/resources\/types-of-semi-trailers\/comparison\/\">quelle remorque convient \u00e0 votre charge<\/a><\/li><\/ul><\/div><\/section><div class=\"jy-cta\"><div class=\"jy-btns\"><a class=\"jy-btn jy-btn-1\" href=\"https:\/\/jy-trailer.com\/fr\/products\/\">Trouvez votre v\u00e9hicule selon l'usage<\/a><a class=\"jy-btn jy-btn-2\" href=\"https:\/\/jy-trailer.com\/fr\/factory\/\">R\u00e9server une visite vid\u00e9o de l'usine<\/a><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Types de semi-remorques \u2014 guide d&rsquo;achat des cat\u00e9gories de remorques Plateau, plateau ridelles, claire-voie, benne, fourgon, ch\u00e2ssis porte-conteneurs, porte-bobines et municipal \u2014 \u00e0 quoi sert chaque cat\u00e9gorie, et comment savoir laquelle votre charge demande. 01 \/ TYPES DE REMORQUES Plateaux nus : plateau et plateau surbaiss\u00e9 Un plateau est une plate-forme sans rien au-dessus. 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