{"id":1215,"date":"2026-08-03T05:00:11","date_gmt":"2026-08-02T21:00:11","guid":{"rendered":"https:\/\/jy-trailer.com\/products\/dry-van-semi-trailer\/"},"modified":"2026-10-05T12:29:10","modified_gmt":"2026-10-05T04:29:10","slug":"dry-van-semi-trailer","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/jy-trailer.com\/fr\/products\/dry-van-semi-trailer\/","title":{"rendered":"Semi-remorque fourgon"},"content":{"rendered":"\t\t
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Semi-remorque fourgon avec caisse \u00e9tanche de 56,9 m3<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Semi-remorque fourgon \u00e0 trois essieux avec une caisse \u00e9tanche de 56,9 m3, 12,9 m de longueur int\u00e9rieure, ABS et freins d’essieu de s\u00e9rie.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Semi-remorque\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Un fourgon s’ach\u00e8te au m\u00e8tre cube, pas \u00e0 la tonne.<\/strong> Vous manquez de place bien avant de manquer de capacit\u00e9 d’essieu. Celui-ci vous offre 56,9 m3<\/strong>, pour des dimensions int\u00e9rieures de 12,9 m de long, 2,45 m de large et 1,8 m de haut<\/strong> \u2014 int\u00e9rieures, car la cote int\u00e9rieure est la seule que vous puissiez r\u00e9ellement charger.<\/p>\n

\u00c9tanche sur tout le trajet.<\/strong> La caisse est enti\u00e8rement ferm\u00e9e, et c’est tout l’int\u00e9r\u00eat de ce format : une marchandise qui ne doit pas \u00eatre mouill\u00e9e, ne doit pas s’envoler et ne doit pas \u00eatre accessible dans une file d’attente \u00e0 la fronti\u00e8re ou lors d’un arr\u00eat de nuit.<\/p>\n

L’\u00e9quipement de s\u00e9curit\u00e9 est mont\u00e9, pas propos\u00e9 en option.<\/strong> ABS, freins d’essieu et marquage r\u00e9fl\u00e9chissant de contour sont de s\u00e9rie sur chaque unit\u00e9. Surveillance de la pression des pneus, cam\u00e9ra de recul avec signal sonore, alerte de franchissement de ligne et vid\u00e9osurveillance embarqu\u00e9e peuvent \u00eatre sp\u00e9cifi\u00e9es \u00e0 la commande.<\/p>\n

D’o\u00f9 vient l’acier.<\/strong> La t\u00f4le est lamin\u00e9e au sein de Jingye Group, notre soci\u00e9t\u00e9 m\u00e8re, et d\u00e9coup\u00e9e dans notre propre usine. Sur une caisse de cette taille, cela compte plus qu’il n’y para\u00eet : un ch\u00e2ssis de fourgon qui n’est pas d’\u00e9querre se traduit par des portes qui ne ferment plus apr\u00e8s une saison sur de mauvaises routes.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Vue\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Caract\u00e9ristiques techniques<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Mod\u00e8le<\/th>\nPJY9400XXY<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensions hors tout<\/th>\n13\u00a0000 \/ 12\u00a0500 \/ 12\u00a0000 \u00d7 2550 \/ 2500 \u00d7 3350 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Caisse int\u00e9rieure<\/th>\n12,9 \u00d7 2,45 \u00d7 1,8 m<\/td>\n<\/tr>\n
Volume de la caisse<\/th>\n56,9 m3<\/td>\n<\/tr>\n
Poids \u00e0 vide (d\u00e9clar\u00e9 par le fabricant)<\/th>\n6600 \/ 6300 \/ 6100 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Charge utile nominale (d\u00e9clar\u00e9e par le fabricant)<\/th>\n35\u00a0000 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Essieux<\/th>\n3<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c9quipement standard<\/th>\nABS, freins d’essieu, marquage r\u00e9fl\u00e9chissant de contour<\/td>\n<\/tr>\n
Options<\/th>\nSurveillance de la pression des pneus, cam\u00e9ra de recul avec signal sonore, alerte de franchissement de ligne, vid\u00e9osurveillance embarqu\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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S'ach\u00e8te au m\u00e8tre cube, pas \u00e0 la tonne.<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Dites-nous ce que vous transportez et nous vous confirmerons les dimensions int\u00e9rieures et la liste des options.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tDemander un devis<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tR\u00e9server une visite vid\u00e9o de l'usine<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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