{"id":3987,"date":"2026-09-09T22:05:19","date_gmt":"2026-09-09T14:05:19","guid":{"rendered":"https:\/\/jy-trailer.com\/shipping-container\/40-ft-and-40-hc-specifications\/"},"modified":"2026-10-24T22:07:46","modified_gmt":"2026-10-24T14:07:46","slug":"40ft-hc-specifications","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/jy-trailer.com\/es\/shipping-container\/40ft-hc-specifications\/","title":{"rendered":"Especificaciones de 40 pies y 40 HC"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-page\" data-elementor-id=\"3987\" class=\"elementor elementor-3987 elementor-725\" data-elementor-post-type=\"page\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-bb2dcce e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"bb2dcce\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" id=\"jy-40ft-specs\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element 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Por dentro da aproximadamente el doble de volumen, algo m\u00e1s del doble, porque las paredes frontales son un costo fijo que se paga una vez y no dos.<\/p><p>Esa es toda la l\u00f3gica comercial del formato. Si su carga llena antes de pesar, un contenedor de 40 pies mueve casi el doble de volumen por un solo juego de gastos de manipulaci\u00f3n, un solo juego de documentos y un solo espacio en un chasis.<\/p><p>Donde deja de funcionar es con la carga densa. La carga \u00fatil no se duplica con la longitud, as\u00ed que un contenedor cargado con algo pesado alcanza su l\u00edmite de peso con mucho espacio sin usar. Por eso el acero, las baldosas, los minerales y las piezas de maquinaria viajan en contenedores de 20.<\/p><\/div><div class=\"jy-tblock\"><div class=\"jy-tw\"><table class=\"jy-tbl\"><caption>40 ft GP y 40 ft HC: ISO 668<\/caption><thead><tr><th scope=\"col\">Dato<\/th><th scope=\"col\">40 ft GP (1AA)<\/th><th scope=\"col\">40 ft HC (1AAA)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><th scope=\"row\">Largo \u00d7 ancho \u00d7 alto exteriores<\/th><td>12\u00a0192 \u00d7 2438 \u00d7 2591 mm<\/td><td>12\u00a0192 \u00d7 2438 \u00d7 2896 mm<\/td><\/tr><tr><th scope=\"row\">Largo \u00d7 ancho \u00d7 alto interiores<\/th><td>12\u00a0032 \u00d7 2352 \u00d7 2393 mm<\/td><td>12\u00a0032 \u00d7 2352 \u00d7 2698 mm<\/td><\/tr><tr><th scope=\"row\">Ancho \u00d7 alto de puerta<\/th><td>2340 \u00d7 2280 mm<\/td><td>2340 \u00d7 2585 mm<\/td><\/tr><tr><th scope=\"row\">Capacidad<\/th><td>67.7 m\u00b3 (2390 cu ft)<\/td><td>76.4 m\u00b3 (2698 cu ft)<\/td><\/tr><tr><th scope=\"row\">Masa bruta m\u00e1xima<\/th><td>30\u00a0480 kg<\/td><td>30\u00a0480 kg<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><p class=\"jy-src\"><strong>Fuente: ISO 668.<\/strong> Las dimensiones exteriores y la masa bruta m\u00e1xima son exactas y valen para todo contenedor conforme. Las dimensiones interiores, la apertura de puerta y la capacidad son nominales y var\u00edan de un fabricante a otro. Las cifras imperiales est\u00e1n redondeadas hacia abajo a partir de las m\u00e9tricas.<\/p><\/div><\/section><section class=\"jy-sec alt solo\"><div class=\"jy-t\"><span class=\"jy-num\">02 \/ 40 PIES Y 40 HC<\/span><h2 id=\"40-hc-where-the-extra-height-goes\">40 HC: ad\u00f3nde va la altura extra<\/h2><p>Un High Cube tiene la misma huella que un contenedor est\u00e1ndar de 40 pies y unos 30 cm m\u00e1s de altura interior.<\/p><p>Que esa altura valga algo depende por completo de c\u00f3mo se apilen sus mercanc\u00edas. Si sus cajas o pallets se apilan hasta una altura que deja 30 cm sin usar en un contenedor est\u00e1ndar, el High Cube le da una capa m\u00e1s y la econom\u00eda es evidente. Si se apilan hasta una altura que ya llena un contenedor est\u00e1ndar, los 30 cm extra son aire que paga por mover.<\/p><p>El costo de la altura no es solo dinero. Un High Cube eleva la altura total con carga del veh\u00edculo que lo lleva, y en rutas con g\u00e1libos ajustados eso puede ser la diferencia entre circular y no circular.<\/p><\/div><div class=\"jy-tblock\"><div class=\"jy-tw\"><table class=\"jy-tbl\"><caption>Lo que a\u00f1ade el High Cube<\/caption><thead><tr><th scope=\"col\">Dato<\/th><th scope=\"col\">40 ft GP<\/th><th scope=\"col\">40 ft HC<\/th><th scope=\"col\">Diferencia<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><th scope=\"row\">Altura exterior<\/th><td>2591 mm<\/td><td>2896 mm<\/td><td>+305 mm<\/td><\/tr><tr><th scope=\"row\">Altura interior<\/th><td>2393 mm<\/td><td>2698 mm<\/td><td>+305 mm<\/td><\/tr><tr><th scope=\"row\">Altura de puerta<\/th><td>2280 mm<\/td><td>2585 mm<\/td><td>+305 mm<\/td><\/tr><tr><th scope=\"row\">Capacidad<\/th><td>67.7 m\u00b3<\/td><td>76.4 m\u00b3<\/td><td>+8.7 m\u00b3<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><p class=\"jy-src\"><strong>Fuente: ISO 668, nominal.<\/strong> Los 305 mm son un pie, y todo es altura: la longitud, la anchura y la masa bruta m\u00e1xima son id\u00e9nticas en los dos formatos. Las cifras interiores var\u00edan entre fabricantes, as\u00ed que tome la ganancia como de un pie aproximadamente y no exactamente 305 mm hasta que tenga el contenedor.<\/p><\/div><\/section><section class=\"jy-sec solo\"><div class=\"jy-t\"><span class=\"jy-num\">03 \/ 40 PIES Y 40 HC<\/span><h2 id=\"tare-payload-and-gross\">Tara, carga \u00fatil y masa bruta<\/h2><p>Un High Cube pesa m\u00e1s vac\u00edo que un contenedor est\u00e1ndar de 40 pies, porque hay m\u00e1s acero en las paredes. Esa tara extra sale directamente de la carga \u00fatil si trabaja contra un l\u00edmite de masa bruta.<\/p><p>Las tres cifras \u2014tara, carga \u00fatil, masa bruta\u2014 est\u00e1n estampadas en la placa CSC de cada contenedor y var\u00edan entre fabricantes y entre a\u00f1os de fabricaci\u00f3n. <strong>Para un contenedor concreto, lea la placa y no una tabla.<\/strong> Una cifra publicada es un valor t\u00edpico, y lo t\u00edpico no es lo que mide una b\u00e1scula.<\/p><\/div><div class=\"jy-tblock\"><p class=\"jy-src\"><strong>La ISO 668 fija una sola cifra en esta l\u00ednea y ninguna m\u00e1s: la masa bruta m\u00e1xima de 30\u00a0480 kg, id\u00e9ntica para 20 pies, 40 pies y 40 HC.<\/strong> La tara queda fuera de la norma, y por eso la carga \u00fatil \u2014masa bruta menos tara\u2014 es una cuenta que se hace contenedor por contenedor y no una cifra que alguien pueda publicar para los contenedores en general.<\/p><\/div><\/section><section class=\"jy-sec alt solo\"><div class=\"jy-t\"><span class=\"jy-num\">04 \/ 40 PIES Y 40 HC<\/span><h2 id=\"loading-plans-that-use-the-height\">Planes de carga que aprovechan la altura<\/h2><p>Sacarle valor a un High Cube significa dise\u00f1ar la estiba en torno a la altura en lugar de descubrirla despu\u00e9s.<\/p><p>Tres cosas que comprobar. \u00bfLa altura de sus cajas divide la altura interior con un resto aceptable, y un peque\u00f1o cambio en las dimensiones de la caja eliminar\u00eda el desperdicio por completo? \u00bfSu equipo de manipulaci\u00f3n llega a la capa superior, teniendo en cuenta que una carretilla elevadora que trabaja dentro del contenedor tiene menos altura libre que el propio contenedor? \u00bfY su carga se apila con seguridad hasta esa altura, o la capa superior necesita una sujeci\u00f3n que no habr\u00eda necesitado en un contenedor est\u00e1ndar?<\/p><p>Cuando esas tres respuestas son buenas, un High Cube es el volumen m\u00e1s barato del transporte en contenedores. Cuando alguna es mala, un contenedor est\u00e1ndar es la mejor compra.<\/p><ul class=\"jy-links\"><li><a href=\"https:\/\/jy-trailer.com\/es\/shipping-container\/\">contenedor mar\u00edtimo de 20 pies<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/jy-trailer.com\/es\/shipping-container\/types\/\">tipos de contenedor mar\u00edtimo<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/jy-trailer.com\/es\/shipping-container\/specifications\/\">especificaciones de contenedor mar\u00edtimo<\/a><\/li><\/ul><\/div><\/section><div class=\"jy-cta\"><div class=\"jy-btns\"><a class=\"jy-btn jy-btn-1\" href=\"https:\/\/jy-trailer.com\/es\/shipping-container\/\">Vea nuestro contenedor mar\u00edtimo de 20 pies<\/a><a class=\"jy-btn jy-btn-2\" href=\"https:\/\/jy-trailer.com\/es\/shipping-container\/types\/\">Explore los tipos de contenedor<\/a><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dimensiones, CBM y tara de los contenedores de 40 pies y 40 HC Dimensiones interiores y exteriores, capacidad c\u00fabica y tara de los contenedores de 40 pies y 40 HC, con la altura interior extra que de verdad le da un High Cube. 01 \/ 40 PIES Y 40 HC 40 pies est\u00e1ndar: dimensiones y [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":3817,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"elementor_header_footer","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-3987","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jy-trailer.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3987","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jy-trailer.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/jy-trailer.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jy-trailer.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jy-trailer.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3987"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/jy-trailer.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3987\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4159,"href":"https:\/\/jy-trailer.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3987\/revisions\/4159"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jy-trailer.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3817"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jy-trailer.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3987"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}