شاحنة مكافحة الغبار تعمل بالبطارية الكهربائية مع مدفع ضباب يقذف من 30 إلى 60 m وخزان سعته 9.7 m3. لا يعمل محرك في وضع الخمول عند واجهة العمل.
يقذف المدفع الماء من 30 إلى 60 m على هيئة ضباب، ينفتح في عمود رذاذ يبلغ 3 إلى 5 m . هذا المدى هو الحجة الكاملة لاختيار المدفع بدلًا من قضيب الرش: تُسقط الغبار العالق في الهواء على امتداد واجهة العمل دون أن تدخلها بالمركبة. يشغّل المدفع مولد كهربائي بقدرة 24 kW.
وفي المركبة نفسها ثلاثة أوضاع رش أخرى: نفث أمامي بمدى 18 m للطريق أمامها، ورش خلفي بمدى 10 m للسطح خلفها، وأخيرًا قذف عالٍ من 40 إلى 60 m لأكوام المواد ومحطات الغربلة.
تقضي شاحنة مكافحة الغبار نوبتها واقفة أو تزحف ببطء. هذه هي الحقيقة المحرجة في نسخة الديزل: يعمل المحرك طوال اليوم لتشغيل المضخة والمدفع، ويعمل عند واجهة العمل — وهو بالضبط المكان الذي يتنفس فيه الناس الغبار الذي أُرسلت لمكافحته. وضع عادم ديزل بجوار مشكلة الغبار كان دائمًا حلًا وسطًا.
هذه المركبة مبنية على هيكل BYD كهربائي يعمل بالبطارية (BYD1180C2BEVC1). ما الذي يغيّره ذلك، بالترتيب الذي يهتم به المشترون فعلًا:
1. لا محرك في وضع الخمول حيث يجري العمل. يعمل المدفع دون محرك يدور بجانبه. في المواقع المغلقة وشبه المغلقة — الأنفاق، وساحات التخزين المسقوفة، والهدم داخل المنشآت، والنقل تحت الأرض — ليس هذا تفضيلًا، بل كثيرًا ما يكون الطريقة الوحيدة التي يُسمح بها بدخول المركبة أصلًا.
2. هادئة بما يكفي للعمل ليلًا. تُنقل أعمال مكافحة الغبار والغسل البلدية إلى النوبة الليلية تحديدًا لأن حركة المرور خفيفة. وحدة ديزل تقوم بذلك في حي سكني تثير الشكاوى؛ أما الكهربائية فلا تثيرها عمومًا.
3. الوقوف دون حركة لا يكلّف شيئًا تقريبًا. محرك الديزل في وضع الخمول يحرق الوقود سواء كان يرش أم لا. أما نظام الدفع الكهربائي فيستهلك الطاقة للعمل الذي يؤديه. في دورة عمل معظمها ثابت، هذا الفرق هو حجة تكلفة التشغيل.
4. تحصد النقاط حيث تُمنح النقاط للكهربة. مناطق الانبعاثات المنخفضة، والمناقصات البلدية التي تعطي وزنًا لمركبات الطاقة الجديدة، ومشغلو المناجم الذين لديهم أهداف انبعاثات خاصة بهم — كلها قائمة في أسواق مشترينا. إذا كان في مناقصتك بند بهذا الشأن، فهذه هي المركبة التي تستجيب له.
5. الهيكل اسم تعرفه ورشتك. BYD، لا تحويل بلا علامة تجارية. اطلب منا وثائق الهيكل وسنرسلها.
ننشر ما قُدّم إلينا: طراز الهيكل والأوزان المقدّرة للمركبة. سعة البطارية ومدى التشغيل يُحدَّدان لكل طلبية مع مورد الهيكل — نفضّل توجيه هذا السؤال إلى رقم حقيقي لدورة عملك على نشر رقم لافت هنا.
خزان سعته 9.7 m3 ، ومضخة مكبسية بقدرة 2.2 إلى 3 kW عند 1.5 إلى 2.0 MPa، على هيكل بمحورين بوزن إجمالي 18 t. الطول الإجمالي 8.56 m، ما يبقيها قادرة على الدوران داخل موقع العمل لا على طريق الوصول فقط.
| الطراز | PJY5180TYCBEV |
|---|---|
| الهيكل | BYD1180C2BEVC1، كهربائي يعمل بالبطارية |
| الأبعاد الإجمالية | 8560 × 2500 × 3100 mm |
| وزن المركبة غير المحملة (كما صرّحت الشركة الصانعة) | 7170 kg |
| الحمولة المقدَّرة | 10700 kg |
| الوزن الإجمالي للمركبة | 18000 kg |
| المحاور | 2 |
| سعة الخزان | 9.7 m3 |
| المضخة | مكبسية، 2.2–3 kW، 1.5–2.0 MPa |
| مدفع الضباب | مدى قذف 30–60 m، عمود رذاذ 3–5 m، مولد كهربائي 24 kW |
| النفث الأمامي | 18 m |
| الرش الخلفي | 10 m |
| القذف العالي | 40–60 m |
يصل المشترون إلى هذه المركبة بأربعة أسماء مختلفة، ويستحق الأمر فك التباس هذه الأسماء قبل مقارنة عروض الأسعار.
إنّ شاحنة مكافحة الغبار هي المركبة كاملة: الهيكل والخزان والمضخة والمدفع، مصنوعة لتعمل كوحدة واحدة. أما شاحنة مدفع الضباب وكذلك مدفع الضباب المحمول على شاحنة فهما المركبة نفسها مسمّاة باسم الجزء الذي يلاحظه الناس أولًا. أما شاحنة مدفع الضباب (fog cannon) فهي الشيء نفسه مرة أخرى، حيث تؤدي كلمة «fog» ما تؤديه كلمة «mist» في مواضع أخرى.
ما لا يشمله أي من هذه الأسماء هو المدفع وحده — وحدة مثبتة على قاعدة انزلاقية أو على مقطورة يجب وضعها في مكانها وتوصيل أنابيبها وتزويدها بالماء. هذه عملية شراء مختلفة لمهمة مختلفة، وهي السبب في أن عرض سعر لـ«مدفع ضباب» وعرض سعر لهذه المركبة قد يختلفان بمقدار رتبة عشرية كاملة.
إذا كان ما تحتاجه هو المدفع نفسه لا مركبة حوله، فالصفحة الفرعية تغطي مسافة القذف ومعدل التدفق وما يشغّله المولد الكهربائي.
← مدفع الضباب المحمول على شاحنة
أخبرنا بالموقع ودورة العمل. اطلب منا وثائق الهيكل وسنرسلها.
